كيمياء

رودولف كريستيان كارل ديزل


سيرة شخصية

ولد
18 مارس 1858 في باريس
مات
29 سبتمبر 1913 في

يعتبر رودولف كريستيان كارل ديزل أحد رواد محركات الاحتراق الداخلي.

كان رودولف ديزل طفلاً ذكيًا جدًا. في سن الثانية عشر ، حصل على الميدالية البرونزية من Société Pour L´Instruction Elémentaire لأدائه المتميز.بعد الانتهاء من دراسته ، قرر ديزل أن يصبح مهندسًا والتحق بالجامعة التقنية في ميونيخ. حصل على شهادته مع أفضل أداء في إنشاء المعهد. ثم عمل كمتطوع في مصنع ليندي للآيس كريم ، حيث تولى الإدارة بعد عام واحد فقط. في عام 1881 ، نشر ديزل براءة اختراعه الأولى (عملية إنتاج الثلج الصافي في زجاجات).

في عام 1885 ، بدأ ديزل في تطوير محرك احتراق داخلي بدون جهاز اشتعال. سجل ديزل براءة اختراع لهذا المحرك الحراري الجديد والفعال في فبراير 1892 ، والذي حصل عليه في عام 1893. في نفس العام ، قامت شركة ديزل ببناء أول محرك مستقل. في عمله ، كاد يموت عندما ينفجر نموذج أولي.

في بداية القرن العشرين ، تم تجهيز أولى السفن ذات المحركات والشاحنات والسيارات بمحركات الديزل.

غرق رودولف ديزل في القناة الإنجليزية في رحلة إلى لندن عام 1913.

وحدات التعلم التي يتم فيها التعامل مع المصطلح

آلات الديناميكا الحرارية90 دقيقة

كيمياءالكيمياء الفيزيائيةالديناميكا الحرارية

في وحدة التعلم ، يتم عرض عمليات الدورة المختلفة أولاً ، على سبيل المثال ، عملية كارنو ، عملية ستيرلينغ ، عملية جول أو برايتون ، عملية إريكسون ودورة أوتو وديزل. ثم يتم حساب كفاءات العمليات في كل حالة. يتم عرض المضخات الحرارية والمحركات البخارية ومقارنة الأنواع المختلفة مع بعضها البعض.


رودولف ديزل

في ميونيخ ، بدأ رودولف ديزل الدراسة في الجامعة التقنية (Polytechnikum). 1880: أكمل ديزل دراسته في الجامعة التقنية بأفضل امتحان في تاريخ البوليتكنك. في مارس ، انضم إلى مصنع Lindesche للآيس كريم في باريس كمتطوع.ولد رودولف ديزل في 18 مارس 1858 في باريس. يعمل والده ، الذي يعمل في مجال تجليد الكتب ، هناك كمصنع للسلع الجلدية. عندما اندلعت الحرب الفرنسية الألمانية عام 1870 ، اضطرت العائلة لمغادرة فرنسا. كان مهندسًا ألمانيًا ، وفي محاولة لتحسين كفاءة المحركات الحرارية ، اخترع محرك الاشتعال الانضغاطي ، والذي يسمى الآن محرك الديزل تكريما له. عاش RUDOLF DIESEL في زمن اتسم باضطرابات تقنية بعيدة المدى وتطورات تقنية سريعة

يعرف رودولف ديزل

وُلد رودولف كريستيان كارل ديزل في باريس في 18 مارس 1858. كان والده ، مُجلِّد الكتب تيودور ديزل ، قد هاجر من أوغسبورغ إلى باريس ، حيث التقى إليز ستروبل ، ابنة تاجر من نورمبرغ. كان ديزل هو الثاني من بين ثلاثة أطفال في سبتمبر 1913 عند عبوره القنال الإنجليزي على عبارة دريسدن.نشأ رودولف كريستيان كارل ديزل في باريس ، وعندما اندلعت الحرب الفرنسية البروسية ، اضطرت العائلة إلى مغادرة البلاد في نهاية 1870 سمي محرك ديزل باسمه لاستبدال المحرك البخاري من الصناعة والمرور. وُلد رودولف كريستيان كارل ديزل في 18 مارس 1858 لابن صانع سلع جلدية في العاصمة الفرنسية باريس. هناك أيضا التحق بالمدرسة

رودولف ديزل: محرك بقوة تفجيرية BR Wisse

  1. عندما كان رودولف ديزل (1858-1913) يبحث عن محرك جديد في نهاية القرن التاسع عشر ، كان هناك بالفعل طرازان ناجحان: المحرك البخاري ومحرك البنزين. كان المحرك البخاري أول محرك يعمل بالوقود. تم بناء أول نموذج عمل بواسطة Thomas Newcomen (1663-1729) في عام 1712
  2. اخترع رودولف ديزل المحرك الذي سمي باسمه ليحل محل المحرك البخاري. في الواقع ، أصبح محرك الديزل قصة نجاح. ومع ذلك ، لم يحصل مخترعها على الكثير منها. مات رودولف ديزل في ظروف مأساوية منذ 100 عام
  3. وُلد رودولف ديزل في 18 مارس 1858 في باريس ، منزل والديه بالتبني. دفعت حرب 1870 العائلة الألمانية من فرنسا إلى إنجلترا - وإلى الفقر. الأب يستحق ..
  4. المخترع الألماني لمحرك الديزل رودولفديزل. ولد في باريس عام 1858 لأبوين ألمانيين. كان والده لديه مصنع جلود صغير هناك ، وكذلك الصبي رودولف في كثير من الأحيان لتقديم الكثير من المساعدة. كان مهتمًا بالميكانيكا والآلات منذ سن مبكرة
  5. في فبراير 1892 ، تقدم رودولف ديزل بطلب للحصول على أول براءة اختراع ألمانية رئيسية حول أساليب العمل والتصميم لمحركات الاحتراق الداخلي. جنبا إلى جنب مع Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (M.
  6. وُلد رودولف كريستيان كارل ديزل ، مخترع محرك الديزل واسمه نفسه ، ابنًا لمجلد كتب في 18 مارس 1858 في باريس. في سن التاسعة ، حضر هو ووالديه المعرض العالمي في باريس ، والذي تحدث عن لا شيء سوى البخار والكهرباء والغاز.
  7. في مدينة أوغسبورغ الصناعية - مانشستر الألمانية - طور المهندس والمخترع رودولف ديزل المحرك الذي سمي باسمه من عام 1893 إلى عام 1897 جنبًا إلى جنب مع أعمال آلة أوغسبورغ - مان اليوم - وبدعم من شركة فريدريش كروب في إيسن

رودولف ديزل في Physik Schülerlexikon Lernhelfe

المخترع الذي يحمل الاسم نفسه للمحرك الجديد هو المهندس رودولف ديزل (1858-1913). في غضون 15 عامًا ، نجح في تطوير محرك يمكنه استبدال المحرك البخاري. في عام 1898 ، كان أول محرك ديزل قيد الاستخدام في مصنع أعواد الثقاب في كمبتن - امتدت بداية قصة نجاح رودولف ديزل إلى 55 عامًا. توفي عام 1913 ديزل ، رودولف كريستيان كارل إنجينيور ، المولود في 18 مارس 1858 باريس ، غرق في 29 سبتمبر 1913 أثناء العبور إلى إنجلترا بين أنتويرب وهارويتش. (إيفانجيليش رودولف كريستيان كارل ديزل (ألماني: (استمع (معلومات المساعدة)) 18 مارس 1858 - 29 سبتمبر 1913) كان مخترعًا ومهندسًا ميكانيكيًا ألمانيًا ، اشتهر باختراع محرك الديزل وموته المريب في البحر. ديزل كان يحمل الاسم نفسه لفيلم 1942 ديزل رودولف ديزل ، بالكامل رودولف كريستيان كارل ديزل ، (من مواليد 18 مارس 1858 ، باريس ، فرنسا - توفي في 29 سبتمبر 1913 ، في البحر في القناة الإنجليزية) ، مهندس حراري ألماني اخترع الداخلية - محرك احتراق يحمل اسمه ، كما كان خبيرًا بارزًا في الفنون ولغويًا ومنظرًا اجتماعيًا.

رودولف ديزل - ما هو WA

عندما سافر رودولف ديزل بمفرده إلى أقاربه في أوغسبورغ في سن الثانية عشرة من أجل الالتحاق بالتجارة ثم المدرسة الصناعية لاحقًا ، سرعان ما أصبح من الواضح أنه لن يكون قادرًا على أن يصبح أي شيء سوى مهندس. إن افتتانه لم يضمن فقط أنه قادر على تمويل دراسته من خلال المنح الدراسية والدروس الخصوصية. في عام 1879 ، اجتاز رودولف ديزل أفضل امتحان منذ تأسيس الشركة. صمم Rudolf Diesel العديد من المحركات الحرارية ، بما في ذلك محرك الهواء الذي يعمل بالطاقة الشمسية. في عام 1892 تقدم بطلب للحصول على براءة اختراع وحصل على براءة اختراع لتطوير محرك الديزل الخاص به. في عام 1893 نشر ورقة تصف محركًا به احتراق داخل أسطوانة ، ولد محرك الاحتراق الداخلي رودولف كريستيان كارل ديزل في 18 مارس 1858 في باريس ، حيث نشأ وترعرع في المدرسة. ديزل ، الذي درس الهندسة في إنجلترا ، ثم التحق بالجامعة التقنية (TH) في ميونيخ ، حيث درس الهندسة الميكانيكية. Rudolf Diesel Memorial Grove هي حديقة يابانية مفتوحة للجمهور تم بناؤها في أوغسبورغ تكريما للمخترع رودولف ديزل . تقع على الحافة الجنوبية الغربية من متنزه Wittelsbacher وهي موجودة منذ عام 1957 .. التاريخ. قام ماجوكيتشي ياماوكا ، مؤسس شركة يانمار اليابانية للهندسة الميكانيكية ، بزيارة أوغسبورغ و. RUDOLF DIESEL - L 'Uomo، l' Opera، il Destino (تاريخ السيارات) (الطبعة الإيطالية) بواسطة يوجين ديزل | 26 فبراير 2016. Kindle edition 3.67 يورو 3.67 يورو يوجين ديزل: ديزل - الإنسان ، العمل ، القدر. بواسطة يوجين ديزل. 4.8 من 5 نجوم 3. غلاف مقوى 22.99 جنيهًا إسترلينيًا 22.99 جنيهًا إسترلينيًا توصيل مجاني. باقي 1 في المخزن. قوائم أخرى 19.99 جنيهًا إسترلينيًا (5 مستعمل وجديد.

السيرة الذاتية رودولف ديزل السيرة الذاتية - الملف الشخصي

رودولف ديزل: أصل محرك الديزل: مع 83 شخصية نصية و 3 طاولات | ديزل ، رودولف | رقم ال ISBN: 9783863474089 | شحن مجاني لجميع الكتب مع الشحن والبيع من خلال هدف تدريب Amazon Maschinenbautechnik والتأهيل ومجالات النشاط المحتملة. الهدف من التدريب ليصبح مهندسًا ميكانيكيًا معتمدًا من الدولة هو تأهيل المتخصصين ذوي الخبرة المهنية ذات الصلة لحل المشكلات الفنية ، مع مراعاة الحقائق الاقتصادية والاجتماعية والبيئية في مجال مهام الهندسة الميكانيكية. عرض ملفات تعريف الأشخاص الذين يحملون الاسم رودولف ديزل. انضم إلى Facebook لمقابلة Rudolf Diesel وأشخاص آخرين قد تعرفهم. يوفر Diesel Puzzle نظرة ثاقبة للاختراع الدرامي لمحرك الديزل في أواخر القرن التاسع عشر ويعيد الحياة إلى مصير رودولف ديزل المتحرك

السيرة الذاتية رودولف ديزل السيرة الذاتية الشخصية

  • مدرسة رودولف ديزل التقنية للفنيين (الهندسة الميكانيكية ، الهندسة الكهربائية ، تكنولوجيا المعلومات والهندسة الإنشائية) Nuremberg Äußere Bayreuther Str.8، 90491 Nuremberg، Schoppershof السعر الآن الهاتف 0911 2 31 8 8 25 الاتصال 1، 2 التالي. بحث البحث القياسي.
  • رودولف ديزل وتطوير محرك الديزل كتب هذا النص في عام 1912 بعد محاضرة ألقاها ديزل لجمعية بناء السفن في برلين ويتناول تجارب ديزل التجريبية من مختبره بترتيب زمني. في الشرح التفصيلي ، يعطي ديزل نظرة ثاقبة لفكرة وتطور اختراعه ، والذي كان موضع تساؤل شديد ولهم.
  • تظهر السير الذاتية أن مخترعها ، رودولف ديزل ، كان نصفها من أوغسبورغ. وُلد رودولف ديزل في باريس ، لكن والده من أوغسبورغ ووالدته وُلدت في نورمبرغ.

وُلد رودولف ديزل قبل 150 عامًا ، في 18 مارس 1858 ، لأبوين ألمانيين في باريس. والده ثيودور من أوغسبورغ ، وكانت والدته إليز ابنة أحد سكان نورمبرغ. التصنيف الزمني لعصر ديزل (1858-1913) ومعاصريه. ولد رودولف ديزل في منتصف القرن التاسع عشر. ولد عام 1858. يضم جيله ، على سبيل المثال ، بيير كوري (1859-1906) وكلود ديبوسي (1862-1918). ولد في أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر ، وعاش طفولة في ستينيات القرن التاسع عشر وشبابه في سبعينيات القرن التاسع عشر تشرين الثاني (نوفمبر): يسافر رودولف ديزل بمفرده من لندن إلى أوغسبورغ ، حيث استقبله البروفيسور كريستوف بارنيكل (عم رودولف ، الذي يُدرس في مدرسة هولباين للألعاب الرياضية اليوم) وزوجته بيتي كطفل بالتبني لمدة خمس سنوات.. يلتحق رودولف بالمدرسة الصناعية في منطقة أوغسبورغ الملكية ، حيث يعمل عمه كمدرس. اندلعت الحرب الفرنسية الألمانية. هاينريش.

رودولف ديزل وخلفية طاقة محرك الديزل

مدرسة رودولف ديزل الثانوية البلدية شولستر. 3 80634 ميونيخ هاتف: (089) 13 07 38 - Trösser - متخصص الأثاث المنجد والسرير الزنبركي: أرائك وأرائك أسرة زنبركية صندوقية كراسي بذراعين طاولات قهوة وكراسي شراء رخيصة عبر الإنترنت Rudolf Diesel (مخترع محرك الديزل خريطة المنطقة Rudolf-Diesel-Str.، House number 8- 32 / PLZ 51149: خريطة أكبر بها مزيد من المعلومات في خريطة مدينة koeln.de إذا كنت تريد معرفة الرمز البريدي والمزيد من التفاصيل حول شارع معين ، أدخل اسم الشارع كنت تبحث عن (أو جزء من الاسم) في نموذج البحث

رودولف ديزل - المهندس صاحب براءة الاختراع الأسطورية رقم

  1. (شركة طلابية تابعة لـ Rudolf-Dießel-Schule) منذ نهاية أغسطس ، هناك العديد من الشركات الطلابية في مدرستنا مرة أخرى. يعمل أحدهم حاليًا على الرسم الفني. تحت إشراف وتوجيه ، يقوم ثلاثة تلاميذ بإنشاء صور باستخدام تقنية الصب المزعومة ، والتي يتم فيها تطبيق دهانات الأكريليك السائلة على الكتان بطرق مختلفة
  2. في هذا الكتاب ، يصمم رودولف ديزل ، الذي لم يكن مخترع محركات فقط ، نموذجًا اقتصاديًا تعاونيًا جديدًا. نوع من شبكة الكيبوزين المدارة ذاتيًا ، والتي يسميها خلايا النحل ، من المفترض أن تضمن للعمال حياة آمنة ماديًا
  3. تناول رودولف ديزل العشاء مع أحد رجال الصناعة المعروفين في غرفة الطعام في باخرة الركاب الفاخرة دريسدن. كان الرجل الوسيم الطويل القامة ذو النظارات والشارب فوقها.
  4. التضامن ، كتاب (غلاف عادي) لرودولف ديزل في hugendubel.de. اطلب عبر الإنترنت أو احصل عليه من المتجر

، مواقف السيارات ، المحطات ، المطاعم ، الفنادق والشركات في منطقة Rudolf-Diesel-Straße Rudolf-Diesel-Fachschule Nürnberg B2 / RDF. Äußere Bayreuther Straße 8. المبنى A ، الطابق الأول / A 114 ، 90491 نورمبرغ. خريطة مدينة النقل العام. يمكن الوصول إليها أيضًا عبر Wieseler Straße 15. يمكنك الوصول إلى مرآب الدراجات هنا. السيد مارتن هوفمان. نائب المدير B2 ، رئيس RDF ، A 114. هاتف: 09 11/2 31-88 25. فاكس: 09 11/2 31-88 27. للإرسال المشفر.

الذكرى المئوية للوفاة: اللغز الكبير الذي يحيط بوفاة رودولف ديزل

  • يقع شارع Rudolf-Diesel-Straße في Ennigerloh (شمال الراين-وستفاليا) ، حيث ستجد الخريطة والموقع الدقيق والمسار والإحداثيات وحي شارع Rudolf-Diesel-Straße في Ennigerloh. هل تبحث عن الطريق إلى Rudolf-Diesel-Straße في Ennigerloh؟ لا مشكلة. احسب الطريق إلى شارع Rudolf-Diesel-Straße في Ennigerloh
  • كان رودولف ديزل مهندسًا لامعًا ، لكنه لم يكن رائد أعمال ناجحًا ، على الرغم من أنه التقى بالعديد من الأشخاص في رحلاته التجارية والمحاضرات ، إلا أنه كان يفتقر إلى الإشارة إلى واقع الحياة الاقتصادية. نظرًا للعلاقات التعاقدية ، كان يتعين على مصنع محرك الديزل في أوغسبورغ دفع رسوم ترخيص تبلغ 100000 علامة سنويًا. "إنه مثل الحصول على عصير التفاح منه.
  • رودولف ديزل. حياة المخترع بين الانتصار والمأساة في ليلة 29 إلى 30 سبتمبر 1913 ، وجد رودولف ديزل وفاته في القناة الإنجليزية في ظل ظروف لم يتم توضيحها بعد. أصبح المهندس والمليونير العبقري علاجًا فاشلاً. أسلوب حياة خال من الهموم ، وعقود غير مواتية.

رودولف ديزل: النهاية المأساوية لمخترع عظيم

  • Rudolf-Diesel-Technikum من H-S-A ، Hermann-Schmid-Akademie GmbH. تأسست وتوسعت لتصبح أقدم مدرسة فنية في أوغسبورغ. تثبت Rudolf-Diesel-Technikum مكانتها الأولى في بافاريا مع أفضل النتائج السنوية في امتحان القبول بالجامعة (الفني) وبالتالي تثبت ادعاءها بأنها أفضل مدرسة فنية في بافاريا. النتائج الجيدة و.
  • رقم الغرفة ، رمز الغرفة 2001 (رمز الغرفة 5510.02.001) وصف الغرفة قاعة محاضرات رودولف ديزل المقاعد ، المساحة 894 (للامتحانات: 221 ضيق ، 145 عرضًا) ، 637.42 مترًا مربعًا خطة جلوس للغرفة
  • رودولف-ديزل-Technikum (1988-2020) Jakob-Fugger- و رودولف-ديزل- المدرسة المهنية (2004-2020) Jakob Fugger Business School (2005-2020) رودولف-ديزل-Realschule (2008 - 2020) ستغلق إدارة المدرسة ، أكاديمية هيرمان شميد في أوغسبورغ ، مدارسها الخمس في يوليو 2020. وقد ورد سبب الإغلاق في البيان الصحفي الصادر في مارس 2020.
  • وُلد رودولف كريستيان كارل ديزل في 18 مارس 1858 في باريس وقضى طفولته هناك. عندما كان في الثانية عشرة من عمره ، طُردت عائلته من فرنسا. يذهب إلى المدرسة في أوغسبورغ ويدرس في جامعة ميونيخ التقنية. ثم عمل في منصب إداري في شركة Linde وطور آلات التبريد. في عام 1892 حصل على براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي و.
  • كنت تبحث عن الشارع التالي: Rudolf-Diesel-Str. في سبايتشينغن معنا في خريطة المدينة. التوجيه إلى Rudolf-Diesel-Str. و Spaichingen وخريطة الطريق لـ Rudolf-Diesel-Str. و Spaichingen وغير ذلك الكثير
  • شارع Rudolf-Diesel-Straße في شفاينفورت هو المقر الرئيسي لـ 25 شركة من قاعدة بياناتنا. في خريطة المدينة يمكنك أن ترى مواقع الشركات القائمة على Rudolf-Diesel-Straße في شفاينفورت. بالإضافة إلى ذلك ، ستجد قائمة بجميع الشركات بما في ذلك أرقام الهواتف التي يقع مقرها الرئيسي في Rudolf-Diesel-Straße Schweinfurt
  • Rudolf-Diesel-Ring، Neustadt am Rübenberge ستجد هنا أماكن وفرصًا مفيدة للخروج بالقرب من Rudolf-Diesel-Ring: أماكن وقوف السيارات والفنادق والمطاعم والخدمات الأخرى مثل أجهزة الصراف الآلي. يمكنك أيضًا العثور على الموقع أو الخدمة التي تهمك في القائمة أو على خريطة المدينة

.. dict.cc | ترجمات لـ "Rudolf Diesel" في القاموس الإنجليزي-الألماني ، مع تسجيلات صوتية حقيقية ، ورسوم توضيحية ، وأشكال انعطاف ،.

رودولف ديزل - مخترع عظيم حقق نجاحه

  • تقدم مدرسة Rudolf-Diesel-Realschule الحضرية مجموعات الموضوعات الاختيارية الأول والثاني والثالث ب. يتم تدريس الفرع الاقتصادي الثاني طوال اليوم في الفرع في Trojanostraße. يتم تقديم هذا القطار طوال اليوم من الدرجة السابعة إلى العاشرة. بالنسبة للفروع الأخرى في Schulstrasse ، يوجد الفرع الإيقاعي.
  • 86899 Landsberg am Lech / Rudolf-Diesel-Straße: يمكن الوصول إليها في كلا الاتجاهين. سطح الطريق: أسفلت. الأماكن القريبة المثيرة للاهتمام هي: V-Markt و easyApotheke Landsberg و Kindergarten Sonnenstrahl ومدرسة شجرة الطائرة
  • وغني عن البيان أن كل Rudolf Diesel Solidarism متوفر في amazon.de ويمكن تسليمه على الفور. في حين أن العديد من التجار للأسف لم يتمكنوا من جذب الانتباه إلا لبعض الوقت بأسعار مرتفعة وجودة منخفضة نسبيًا ، فقد قام فريق التحرير لدينا بفحص المئات من تضامن Rudolf Diesel للعلاقة بين الجودة والسعر وفقط بشكل جذري.

واجه رودولف ديزل أخطاء فنية عدة مرات أثناء تطوره. من بين أمور أخرى ، لا يعتبر المهندس الاشتعال الذاتي للوقود أمرًا حاسمًا في بداية عمله ويقوم أيضًا بتجربة شمعات الإشعال. لكن النموذج الأولي الأول من عام 1897 يثبت بالفعل أن المبدأ الأساسي لمحرك الاحتراق الداخلي هذا له مستقبل عظيم. وحقيقة. رودولف ديزل مسرور ، بل متحمس. في 25 فبراير 1897 كتب الأسطر التالية إلى الأستاذ غوستاف زونر في مدينة دريسدن: `` بعد سنوات عديدة من المحاولة الأكثر شاقة ، بعد التغلب على الصعوبات التي لم تحلم بها تمامًا ، كان من الممكن إنتاج صورة جميلة وسلاسة ، جدًا. آلة بسيطة وسهلة الاستخدام ، وهي العملية التي اقترحتها. رودولف ديزل ، الذي نشأ من خلفية فقيرة إلى مهندس ورجل أعمال ثري من خلال الاجتهاد والذكاء ، لم يسمح لنفسه بالتخلي عن رؤيته ، حتى من خلال العديد من المشككين. كان رودولف ديزل عبقريا. رفض الاعتراف بالوضع الراهن. ليس في المجتمع ، لا في التكنولوجيا. كان ممزقا بين إبداعه والجنون

حياة رودولف ديزل

كيف مات رودولف ديزل: قيادة ديزل. أنهى اختراعه عصر المحرك البخاري. في عام 1913 ، اختفى رودولف ديزل في ظروف غامضة. اروين ستارك رودولف ديزل مهندس ألماني ومخترع محرك الديزل. صورة شخصية حوالي عام 1910. صورة شخصية حوالي عام 1910. رودولف كريستيان كارل ديزل * 1858/03 / 18- + مهندس ، D- إغاثة تيراكوتا بواسطة ديزل - 193 منذ 100 عام وصلت الباخرة دريسدن إلى إنجلترا بدون رودولف ديزل: اختفى المهندس في الطريق. حتى يومنا هذا ليس واضحًا تمامًا ما حدث

رودولف ديزل أوجسبور

  1. 28 يوليو 2020 يبدو أن النحل في الحرم الجامعي الأخضر في Rudolf-Diesel-Gymnasium يعمل بشكل جيد. لقد حصدت عائلة دونرز ، التي تعتني بنحلنا بخبرة ، 22 كجم من عسل الأزهار هذا العام. تلقت المديرة كأسًا لأول تذوق وكان رأيها - "لذيذًا فقط"!
  2. سيرة رودولف ديزل - الفائز في المقارنة. يرحب بك محررونا في موقعنا. جعل مشغلو هذه البوابة من أولوياتنا القصوى اختبار مجموعة واسعة من البدائل بحيث يمكنك بسهولة طلب سيرة رودولف ديزل التي ترغب في شرائها في المنزل
  3. ملخص لتضامن رودولف ديزل المفضل. موظفونا يرحبون بك في المنزل من جانبنا. لقد أخذ موظفونا على عاتقهم المهمة الأساسية المتمثلة في فحص المنتجات من كل نوع حتى يتمكن العملاء من الانغماس في تضامن Rudolf Diesel الذي يعتقدون أنه جيد في المنزل دون أي مشاكل
  4. قاتل المناخ رودولف ديزل ، الذي أقيم نصب تذكاري له في مايو 2008 بمناسبة الاحتفال بعيد ميلاده الـ 150 في أوغسبورغ ، تم الكشف عنه أخيرًا ، بعد 10 سنوات ، باعتباره قاتلًا جماعيًا بدم بارد وخبيث. في اوغسبورغ - ماذا يعني اوغسبورغ؟ في جميع أنحاء شوابيا ، حتى في شتوتغارت في بادن فورتمبيرغ - شكلت مجموعات المواطنين ذلك.
  5. أشعار وأقوال واقتباسات كتبها رودولف ديزل على Facebook و Twitter و WhatsApp و Instagram. كان رودولف كريستيان كارل ديزل ألمانيًا ..

شارع Rudolf-Diesel-Straße في Wesel هو المقر الرئيسي لـ 25 شركة من قاعدة بياناتنا. في خريطة المدينة يمكنك رؤية مواقع الشركات القائمة على Rudolf-Diesel-Straße في Wesel. بالإضافة إلى ذلك ، ستجد قائمة بجميع الشركات بما في ذلك أرقام الهواتف ، ومقرها في Rudolf-Diesel-Straße Wesel Rudolf Diesel تعامل نظريًا فقط مع مسألة ما إذا كان محركه يمكن أن يعمل أيضًا على زيوت نباتية أخف مثل زيت بذور اللفت ، فقد كان عملي مستحيل بالنسبة له ، لأنه كان يفتقد مضخة الحقن لمحركات الديزل التي طورتها شركة بوش فقط للإنتاج المتسلسل بعد 14 عامًا من وفاته. خاتم ديزل. جوائز جمعية صحفيي السيارات (VdM).

سلع جديدة - رودولف ديزل وتطوير محرك الديزل تم إنشاء هذا المنشور في عام 1912 بعد محاضرة ألقاها ديزل لجمعية بناء السفن في برلين ويتناول تجارب ديزل التجريبية من مختبره. في إعادة طبع النسخة الأصلية من عام 1913 ، يمنح ديزل نظرة ثاقبة لفكرة وتطور اختراعه ، والتي كانت موضع تساؤل شديد وبشأن اختراعه. 48282 Emsdetten / Rudolf-Diesel-Straße: يمكن استخدامها في كلا الاتجاهين. الأماكن القريبة ذات الأهمية: K + K Klaas & Kock B.V. & Co. KG ، DT Med Schippers GmbH ، روضة الأطفال الكاثوليكية سانت مارين وفيرنينغ Bäckerei Konditorei خريطة لمدينة Rudolf-Diesel-Str. ، Trier. ابحث عن ملفات تعريف الشركة مع معلومات الاتصال وأرقام الهواتف ومواعيد العمل والمزيد على Cylex

ديزل رودولف ، مهندس ألماني ، ولد في 18 مارس 1858 باريس ، 29 سبتمبر 1913 (غرق في القناة الإنجليزية) كان والد يوجين ديزل من بين آخرين. أفاد تلميذ من C. von Linde ، الذي عمل في البداية في مجال التبريد ، أن رودولف كريستيان كارل ديزل ، الذي اخترعه (18. března 1858 Pa íž - 30. září 1913) byl německý vynálezce ، známý především díky svému motoru. Mládí. Vyrůstal v Paříži do roku 1870، kdy byla jeho rodina přinucena odjet do Anglie začala totiž prusko-francouzská válka. Jistou dobu žil v Londýně، odkud byl poslán do Augsburgu، rodného města svého otce، aby zde pokračoval. مقدم الطلب رودولف ديزل (18. مارس 1858 - 29. / 30. سبتمبر 1913) طريقته الجديدة لتحسين كفاءة محركات الاحتراق الداخلي. مع هذا الاقتراح ، أظهر رودولف ديزل إحساسه الواسع وتفكيره التقدمي. كان المصدر الرئيسي للدفع في العالم الصناعي في ذلك الوقت هو المحرك البخاري وكان مصنع آلات Augsburg أحد هذه المحركات. رودولف ديزل: المخترع صاحب القلب للحرفيين كان للمخترع رودولف ديزل رؤية ووضعها موضع التنفيذ في أوغسبورغ. لكن كرجل أعمال لم يحالفه الحظ التاريخ الآن - رودولف ديزل: لقد مضى ما يقرب من 100 عام منذ اختفاء مخترع محرك الديزل دون أن يترك أثرا في رحلة بحرية في منتصف الليل. لو

يبث رودولف ديزل وطاقة محرك الديزل

  1. تم تصميم زمالة TUM-IAS Rudolf Diesel Industry للباحثين البارزين من الصناعة الذين يرغبون في توسيع نطاق ارتباطهم بمجموعة أبحاث TUM. هدف. هدف الزمالة هو تعزيز التعاون وتبادل المعرفة بين وحدات البحث في TUM ومختبرات أبحاث الشركة. لزيادة التعاون الدولي ، ترحب TUM-IAS بشكل خاص.
  2. رودولف ديزل: تضامن. 1903. اقتباس من Rudolf Diesel: من الجيد أنني اخترعت محرك الديزل. لكن إنجازي الرئيسي هو أنني قمت بحل المشكلة الاجتماعية. Neiauflog في MaroVerlag ، Augschburg 2007 ، ISBN 978-3-87512-416-3 وثيقة. 1.0 1.1 لتر. يوجين ديزل: ديزل. الرجل ، العمل ، القدر. Hanseatische Verlagsanstalt ، هامبورغ 1937 ، Reclam.
  3. رودولف ديزل - مخترع بارع ، موت غامض حتى يومنا هذا ، يقود محركه المركبات في جميع أنحاء العالم - لكن المخترع المشهور عالميًا جاء من خلفية فقيرة نوعًا ما
  4. رودولف-ديزل-مدرسة ثانوية. 41 إعجاب. منذ العام الدراسي 2008/2009 ، أتاحت H-S-A ، Hermann-Schmid-Akademie الفرصة للحصول على شهادة ترك المدرسة الثانوية في مدرستها الثانوية طوال اليوم
  5. اعثر على أفضل العروض لـ Rudolf Diesel - Solidarism على موقع eBay. توصيل مجاني للعديد من العناصر
  6. 1 إلى 25 من 41 عنوانًا لـ Rudolf-Diesel-Ring في Sauerlach مع رقم الهاتف والهاتف ومواعيد العمل والتصنيف ★ وجدت
  7. 20 فندقًا ودار ضيافة وشقة وبيوت عطلات ضمن دائرة نصف قطرها 6 كيلومترات حول Rudolf-Diesel-Straße Lüdinghausen. استخدم خريطتنا للعثور على أفضل وأرخص أماكن الإقامة لرحلتك إلى Lüdinghausen بدءًا من 37 يورو

8 عناوين إلى شارع Rudolf Diesel Str في Henstedt-Ulzburg مع رقم الهاتف والهاتف، أوقات العمل والتقييم وجدت أن رودولف ديزل كان الطفل الثاني في مجال تجليد الكتب المُدرَّب ولاحقًا شركة تصنيع السلع الجلدية ثيودور ديزل ، الذي ترك موطنه أوجسبورج في عام 1848 وانتقل إلى باريس لأنه التقى بزوجته المستقبلية إليز ستروبل هناك. كانت هذه ابنة صانع أحزمة نورمبرغ وتاجر خردوات ، والذي بعد حل شركة.

ولد رودولف ديزل (1858-1913)

شارع Rudolf-Diesel-Straße في فالدورف هو المقر الرئيسي لـ 25 شركة من قاعدة بياناتنا. في خريطة المدينة يمكنك رؤية مواقع الشركات القائمة على Rudolf-Diesel-Straße في Walldorf. بالإضافة إلى ذلك ، ستجد قائمة بجميع الشركات بما في ذلك أرقام الهواتف ، استنادًا إلى Rudolf-Diesel-Straße Walldorf يقع شارع Rudolf-Diesel-Straße في Hawangen (بافاريا). ستجد هنا الخريطة ، والموقع الدقيق ، و الطريق والإحداثيات وحي شارع Rudolf-Diesel-Strasse في Hawangen. هل تبحث عن الطريق إلى Rudolf-Diesel-Straße في Hawangen؟ لا مشكلة. احسب الطريق إلى شارع Rudolf-Diesel-Straße في Hawangen


"مؤيدو" حظر قيادة الديزل

وُلِد رودولف كريستيان كارل ديزل في 18 مارس 1858 في باريس ونشأ في عصر تغير تقني كبير. التصوير الفوتوغرافي ، ومحركات الغاز والبنزين ، والكهرباء ، أو بداية الفيزياء الحديثة - كل هذا وأكثر من ذلك بكثير شكل زمن رودولف ديزل. في وقت لاحق ، كمهندس شاب ، تعامل مع مشكلة انخفاض كفاءة المحركات البخارية وما ينتج عنها من إهدار للطاقة. لذلك ، عمل ديزل على الحساب النظري للمحرك الذي يجب أن يحسن الكفاءة بشكل كبير. في عام 1892 ، تقدم ديزل ، الذي كان يبلغ من العمر 34 عامًا فقط في ذلك الوقت ، بطلب للحصول على براءة اختراع لـ "محرك حراري جديد وفعال" وحصل على براءة اختراع رقم 67207 في برلين. محرك الاحتراق الداخلي الخاص به ، والذي سمي لاحقًا باسمه ، حقق بالفعل كفاءة بنسبة 26 بالمائة. متوسط ​​محركات البنزين الحديثة 25 في المائة ، ومحركات الديزل الحديثة حوالي 33 في المائة. نظرًا لأن محرك الديزل يضغط خليط الوقود / الهواء بدرجة أكبر ، يجب بناء هذا النوع من المحركات ليكون أكثر ثباتًا من محركات البنزين. لذلك لها وزن أكبر. ومع ذلك ، فقد تم تقييم نسبة الطاقة المفيدة الجيدة لسنوات ، خاصة لحركة مرور الشاحنات ، وقد أثبت محرك الديزل نفسه كواحد من أكثر أنواع القيادة فاعلية حتى يومنا هذا. تتمثل النقطة الرئيسية للنقد مقارنة بالمحركات الأخرى في زيادة انبعاثات أكاسيد النيتروجين وكذلك الجسيمات الدقيقة ، والتي يمكن تقليلها بشكل كبير باستخدام مرشحات الجسيمات الحديثة. على الرغم من هذه العيوب ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو كيف يمكن أن يتطور التحذير من الديزل إلى مطاردة حقيقية لهذه التكنولوجيا وكيف أفسحت المحكمة الإدارية الفيدرالية الطريق أخيرًا في نهاية فبراير لتكون قادرة على فرض حظر القيادة على مركبات الديزل.

يجدر إلقاء نظرة على المبادرين لهذه المطاردة المدفوعة. بادئ ذي بدء ، يجب ذكر المساعدة البيئية الألمانية (DUH). الجمعية الصغيرة DUH - حسب وصفها الخاص "منظمة بيئية غير حكومية" - تعمل ضد محرك الديزل لسنوات وتجريم صناعة بأكملها. كانت القيم الحدية لانبعاثات الملوثات التي تم تحديدها مركزيًا في بروكسل مفيدة جدًا لـ DUH. حتى الآن ، رفعت DUH دعوى قضائية ضد 61 مدينة ألمانية لأنها لا تضمن نظافة الهواء ، وترى الجمعية أنها تسمح للسيارات التي تعمل بالديزل بتلويث السكان بل وحتى قتلهم.

نادي اللوبي بالمال والتأثير

تعرضت DUH - التي تأسست عام 1975 - لانتقادات شديدة في عام 2016 عندما اتضح أن الجمعية تلقت تبرعات من شركة تصنيع السيارات Toyota ، والتي تركز بدورها على السيارات الهجينة لسنوات. تستفيد سيارات تويوتا الهجينة بشكل طبيعي بدرجة معينة من حظر الديزل الذي تم تنفيذه الآن. تتابع تويوتا باستمرار استراتيجيتها الهجينة وقد أعلنت منذ ذلك الحين أنها لن تبيع سيارات الديزل في أوروبا في المستقبل. ستبدأ مرحلة التخلص التدريجي من تكنولوجيا الديزل للسيارات هذا العام. نتيجة لذلك ، لن تقوم المجموعة بعد الآن بتطوير أي تقنية ديزل جديدة للسيارات. ركز على السيارات الهجينة. إذن ، هل DUH هي الذراع الممتدة لجماعات الضغط اليابانية ، كما يظن البعض؟ على الأقل الشك واضح.

تتعاون الوزارات مع DUH

بصفتها مدعية جماعية ، تدفع DUH أيضًا مبالغ كبيرة من المال على ظهر دافع الضرائب. دويتشه Umwelthilfe ، بصفتها "جمعية لحماية المستهلك يحق لها اتخاذ إجراءات قانونية" ، تحذر منذ سنوات ، على نطاق واسع ، من بين أمور أخرى ، تجار السيارات الذين لا يذكرون قيم الاستهلاك بشكل صحيح في الإعلانات. وبالتالي ، فإن الجمعية التي يُزعم أنها لا تهدف إلى الربح تحقق أرباحًا من انتهاكات القانون وتجمع بلا رحمة الشركات المتوسطة الحجم بذريعة حماية البيئة أو حماية المستهلك المزعومة. علاوة على ذلك ، تظهر البيانات المالية السنوية لدار الصحة بدبي من عام 2016 4.2 مليون يورو ، ما يقرب من 51 في المائة ، والتي تأتي من مصادر حكومية - أي من محفظة دافع الضرائب. تم الإعلان عن 1.1 مليون يورو أخرى كـ "منح أخرى" و "دخل آخر". يمكن تخصيص 34 بالمائة فقط بشكل واضح للمصادر الخاصة التي تم إنشاؤها من خلال الرعاة أو التبرعات. تبلغ الميزانية الإجمالية لـ DUH 8.3 مليون يورو (اعتبارًا من 2016). تم توضيح ماذا وكم الأموال التي تتدفق إلى خزائن DUH من خلال طلب إلى البوندستاغ الألماني. أفادت The Focus أن الجمعية جزء من كونسورتيوم ثلاثي الأطراف من خلال "DUH Umwelt Service GmbH" ، التي تتولى خدمات الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية والطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، تتعاون وزارة البيئة الفيدرالية (BMUB) والوزارات الفيدرالية الأخرى حاليًا مع DUH في 18 مشروعًا مختلفًا.

نعمة المال من الخزائن القضائية

قامت وكالة الأبحاث Correctiv المزعومة "غير الهادفة للربح" ، والتي شرعت "بشكل غير أناني" في تنظيف الإنترنت من الأخبار المزيفة في العام الماضي ، بالتحقيق في الأشخاص الذين يدعمهم القضاة والمدعون العامون عند إيقاف التحقيقات أو الإجراءات الجنائية ضد دفع أحد الشروط المالية. . حصلت شركة Deutsche Umwelthilfe ، التي نجحت للتو في معالجة الديزل ، على 696 230.00 يورو من الخزائن القضائية في السنوات الأخيرة. إن الحديث عن منظمة "غير حكومية" في DUH هو أكثر من مجرد تهكم.

منحت مؤسسة الأبحاث "بروميثيوس - معهد الحرية" DUH الجائزة السلبية "الملاك الذهبي للنفاق" في الأول من مارس. يؤكد معهد بروميثيوس أن DUH يزرع خطابًا يرسم صورة فشل الدولة الكلي ولكن المنظم. "هذا هو النفاق وازدواجية المعايير لهذه المنظمة التي يُفترض أنها غير حكومية: استفزاز الجدل ضد الدولة وممثليها وفي نفس الوقت الاستفادة بشكل كبير من المنح والامتيازات الحكومية." هذه هي الطريقة ، في رأي النقاد ، رئيس DUH يورغن ريش ، نائب المدير الفيدرالي له باربرا ميتز ، رئيس قسم الاقتصاد الدائري في DUH توماس فيشر ورئيس قسم حماية المستهلك أغنيس سوتر ، بطريقة عدوانية للغاية وغير متمايزة واستقطابية ضد الشركات عندما يُزعم أن "جميع الشركات ... قبلت عن علم بانتهاك القانون ".

"لم يمت أحد من الجسيمات بعد"

بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم DUH وسائل قسرية من قبل الدولة لفرض أهدافها وحتى تقدم نفسها كمنظمة تتولى مهام سيادية. تصف الجمعية التي يُزعم أنها غير هادفة للربح أنشطتها في التقرير السنوي لعام 2017 ، من بين أشياء أخرى بالكلمات: "إن دائرة الصحة بدبي الآن مجبرة على مراقبة تنفيذ القوانين البيئية وقوانين المستهلك في العديد من المجالات ، وبالتالي تتولى مهمة مراقبة الدولة السلطات ". تم تسجيل هستيريا الديزل في السياسة ، ولم يتم طرح مسألة مسؤولية وكالة البيئة الفيدرالية ووزيرة البيئة الفيدرالية السابقة باربرا هندريكس (SPD) كرئيسة عليا. كانت أصوات العلم لا تزال تسمع. وإلا تم تجاهلهم عمدا. أوضح ماتياس كلينجنر ، رئيس معهد فراونهوفر لأنظمة النقل والبنية التحتية في دريسدن ، في نهاية العام الماضي أن 90 بالمائة مما يُقاس بالغبار الناعم له أسباب طبيعية تمامًا. ووصف العالم الحظر المفروض على السيارات بأنه "هراء". إن المخاطر الصحية مبالغ فيها بشكل كبير ومبالغ فيها ، والأرقام المرعبة لوفيات الجسيمات أو وفيات أكسيد النيتروجين هي شعبوية خالصة. "لم يمت أحد من الجسيمات التي نقيسها".

ظهر هذا المنشور لأول مرة على Kopp Exklusiv.
يرجى دعم عملنا باشتراك إذا أعجبك هذا المقال.


كيف مات رودولف ديزل: قيادة ديزل

أنهى اختراعه عصر المحرك البخاري. في عام 1913 ، اختفى رودولف ديزل في ظروف غامضة.

يعد صباح يوم 29 سبتمبر 1913 بأن يكون يومًا رائعًا لأنتويرب. كتب رودولف ديزل لزوجته قبل أن يصعد على متن سفينة البريد الألمانية "دريسدن": "الجو حار في الصيف".هناك الكثير من النشاط حول السفينة البخارية التي يبلغ طولها 100 متر ، حيث يقوم الحمالون بنقل الحقائب الثقيلة على متنها ، والرافعات تغرق صناديق الشحن في الحجرات ، ويصل الركاب الجدد باستمرار الذين يشرعون في العبور إلى إنجلترا. كما أرسل ديزل إلى ابنه برقية: "أنا على وشك السفر إلى هارويش عبر أنتويرب مع السيد جورج كارلس. صباح الغد 6 صباحًا الوصول إلى Harwich ، القيادة إلى Ipswich ، زيارة المصنع الجديد ، القيادة بعد الظهر إلى لندن. في عشاء المساء مع Ellis في Royal Automobile Club ". وفي حالة رغبتك في إيصال رسالة إليه ، يجب عليك إرسالها إليه في" فندق Keysers Royal "، عنوانه في لندن. لكن رودولف ديزل البالغ من العمر 55 عامًا لن يصل أبدًا إلى إنجلترا.

عندما يبدأ "دريسدن" تشغيل المحركات البخارية ، يتصاعد دخان أسود من المدخنة. ربما اعتقد ديزل في تلك اللحظة أن هذه السفينة أيضًا ستزود يومًا ما بمحركها ، وهو أكثر اقتصادا ، وأكثر قوة ، وأكثر أمانًا وأسهل في التشغيل ، وهو اختراع من المفترض أن ينهي عصر المحرك البخاري. في وقت مبكر من عام 1895 كان يدرك أهمية عمله التنموي وكتب إلى زوجته مارثا: ". في هذا الموضوع الأول والأكثر تميزًا للتكنولوجيا ، وهو بناء المحرك ، أنا الأول في عالمنا الصغير ، وقائد مجموعة كاملة على هذا الجانب وعلى الجانب الآخر من المحيط ".

لتناول العشاء ، يلتقي بصديقه البلجيكي كارلس وكبير المصممين. كل ما يُعرف اليوم عن الساعات الأخيرة التي سبقت اختفاء ديزل يأتي من أقوال هذين الرفيقين. في القنصلية العامة الألمانية في لندن ، يتحدثون عن الساعات الممتعة التي قضوها على متن السفينة مع ديزل ، الذي أظهر نفسه مليئًا بالثقة والحماس للعمل. لم يكن دوار البحر أيضًا ، كان البحر هادئًا تمامًا.

بعد العشاء ، تمشوا قليلاً على سطح السفينة ثم افترقوا حوالي الساعة 10 مساءً. لقد سجلوا القنصل العام في سجل اختفاء ديزل: د. ذهب ديزل إلى كوخه بعد أن أمر المضيفة بإيقاظه الساعة 6:15 صباحًا. استيقظنا في نفس الوقت وفوجئنا عندما كنا نرتدي ملابس أن السيد ديزل لم يخرج بعد من مقصورته. نظرًا لأننا لم نتمكن من العثور عليه في غرفة الإفطار أيضًا ، طرقنا باب مقصورته. لم نتلق إجابة ، ودخلنا ورأينا أن السرير لم يُمس. كان ثوب النوم الخاص به مطويًا على السرير ، وبقدر ما يمكن أن نراه ، كانت جميع مستلزمات السفر الخاصة به موجودة هناك ".

وتم إبلاغ نائب القنصل الألماني في هارويش باختفاء ديزل فور وصول "دريسدن". دفع هذا البحث الفوري للسفينة. يتم أيضًا فحص المقصورة التي علق فيها رودولف ديزل ساعة جيبه بطريقة تمكنه من رؤيتها عندما استيقظ. المفتاح لا يزال في قفل حقيبته. كما لو أنه تم مقاطعته أثناء فتحه.

بعد عشرة أيام ، اكتشف طاقم قارب تجريبي هولندي رجلًا ميتًا في المياه في أمواج شديدة بين جزيرتي شيلدت في نوردلاند وشوين. الجثة متحللة بشكل سيئ ، لذلك لن يتم استردادها. يأخذ البحارة محتويات الأكياس فقط ، وعلبة معينات ، ومحفظة ، وسكين جيب ، وعلبة نظارات. في مركز الشرطة في فليسينغين ، قُدمت الأشياء إلى الابن الأصغر لديزل ، الذي تعرف على الفور على متعلقات والده. من الواضح الآن أن رودولف ديزل يجب أن يكون قد ذهب في البحر بين الساعة 10 مساءً في 29 سبتمبر و 6 صباحًا في 30 سبتمبر 1913.

تعمل "دريسدن" لصالح سكة حديد جريت إيسترن البريطانية ، لكنها سفينة ألمانية بطاقم ألماني. هذا هو السبب في أن السلطات الألمانية تحقق في القضية أيضًا. يرتكبون بسرعة: ليس من قبيل الصدفة. يذهب حديدي مثل هذا القدر البخاري أسفل الصندوق مباشرة ، وهو مرتفع جدًا بحيث لا يسقط عليه عن طريق الخطأ. يفترض المرء الانتحار. قد يكون الدافع هو الصعوبات المالية ، فقد فقد ديزل ثروته تقريبًا بسبب الاستثمارات السيئة ونزاعات براءات الاختراع. وهو قلق على صحته. في رسالة إلى ابنه الأكبر قبل يومين من الرحلة ، كتب: "قلبي يزعجني كثيرًا. أحيانًا أعتقد أنه يتوقف تمامًا ، لكن لدي غرزًا غريبة في رأسي وحالتي العامة سيئة ". هذا وصليب صغير مكتوب بالقلم الرصاص في يومياته في يوم وقوع الحادث كافيان للسلطات الألمانية لدعم انتحارهم فرضية. يتم تجاهل عدم وجود خطاب وداع أو مزاج ديزل الجيد أثناء العشاء أو البيجامات الموضوعة أو الساعة المعدة للنوم. حقيقة أن ديزل أراد في الأصل أن يبدأ الرحلة مع زوجته المحبوبة مارثا ، التي كانت غائبة فقط بسبب زيارة شقيقتها في فرانكفورت ، لا يغير ذلك. بقدر ضئيل مثل حقيقة أن المهندس المشهور عالميًا يمكنه توقع الكثير من المساعدة المالية.

لذلك لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً قبل ظهور "شائعات حول اختفاء مخترع محرك الديزل" ، كما جاء عنوان "برلينر تاجبلات" بعد يومين. كتب "München-Augsburger Abendzeitung": "كان في أفضل حالة مزاجية في ذلك المساء ، لكنه عانى بشدة من الأرق ، ويشير كارلس إلى أن بعض الهجمات المفاجئة لا بد أنها سبب سوء حظ لا يمكن تفسيره." وتنقل الصحيفة عن سيدني ويتمان ، مدير شركة محركات الديزل الإنجليزية ، الذي أكد لنا أن المخترع كان يتطلع بشكل خاص إلى زيارته إلى إنجلترا.

ولكن من كان له مصلحة في موته؟

وُلد رودولف كريستيان كارل ديزل في 18 مارس 1858 في 38 شارع نوتردام الناصرة ، وهو شارع ضيق ليس بعيدًا عن ساحة الجمهورية في باريس. بعد ذلك بقليل ، انتقلت العائلة إلى 49 rue de la Fontaine au Roi ، حيث نشأ في وقت شهد تغيرًا تقنيًا واجتماعيًا. بالونات الهواء الساخن ، المناطيد ، أول محركات الغاز والبنزين ، التصوير ، الكيمياء ، الكهرباء ، الفيزياء الحديثة. يسير العالم في طريق الميكنة وعلمنة جميع مجالات الحياة.

يتعين على الشاب رودولف أن يعمل مبكرًا ، ويسحب عربة يد في الشوارع قبل أن تبدأ المدرسة ويسلم بضائع والده. أتى الأب ثيودور في الأصل إلى باريس كمجلد كتب مدرب وعلق هنا. في عام 1855 تزوج من ابنة صانع أحزمة من نورمبرغ. الدخل كشركة مصنعة مستقلة للسلع الجلدية لا يكفي إلا لظروف معيشية متواضعة. في الأوقات الجيدة ، يوظف ما يصل إلى ستة عمال ، ولكن أصبح من الصعب بشكل متزايد بيع البضائع المخيطة يدويًا مقابل المنافسة من الشركات المصنعة الكبيرة التي تشغل أجهزتها بقوة البخار.

في جولاته الصباحية ، يتعرف رودولف بشكل مباشر على الاختلافات بين روعة الأغنياء والظروف السيئة في المساكن الباريسية. شكله هذا الأمر ، حتى أنه نشر في عام 1903 كتابًا بعنوان "التضامن" صمم فيه نظامًا اجتماعيًا واقتصاديًا قائمًا على النظام التعاوني ، والذي يمكن أن يتغلب على الرأسمالية ، التي كان يراها دائمًا غير إنسانية وقائمة على الاستغلال.

ليس من البديهي أنه سيصبح مهندسًا بنفسه. لكن بالفعل في سن الثانية عشرة تم تكريمه في المدرسة. وكلما استطاع ، يتسلل إلى متحف الفنون والآداب ، وهو متحف تكنولوجي شهير ، حيث ينسخ الآلات بدقة كبيرة في كتيب.

ربما كان محرك الديزل اختراعًا فرنسيًا. لكن في عام 1870 ، أعلنت فرنسا الحرب على بروسيا. تأمر السلطات بطرد جميع الألمان خلال 24 ساعة. تنتقل عائلة ديزل إلى لندن. الظروف المعيشية هناك أصعب. في ما كان آنذاك أكبر مدينة في العالم ، كانت العائلة بأكملها تتقاسم غرفة فقيرة. يتم إرسال رودولف إلى عمه ، أستاذ الرياضيات كريستوف بارنيكل ، في أوغسبورغ. بارنيكل يدرك إمكانات الصبي. تلقى رودولف تعليما في الرياضيات وأخيرا منحة دراسية للجامعة التقنية في ميونيخ. يكتب: "أعز الآباء ، أتمنى أن أصبح ميكانيكيًا. بالكاد سأتعلم أي شيء جيد في أي مادة أخرى ".

أنهى ديزل دراسته عام 1880 عن عمر يناهز 22 عامًا ، وحقق أفضل نتيجة على الإطلاق هناك. أحد أساتذته هو كارل ليندي ، المتخصص في الديناميكا الحرارية وآلات التبريد. تدور إحدى محاضرات Linde حول إهدار الطاقة في المحرك البخاري ، والذي يمكن أن يحقق كفاءة بنسبة 15 بالمائة فقط ويتبدد الطاقة المتبقية. في حين قام الفيزيائي الفرنسي سادي كارنو بحساب إمكانية الحصول على درجة خالية من الخسارة في العمل والكفاءة.

الديزل مفتون بشدة. كتب في مخطوطة محاضرته: "ادرس ما إذا كان من غير الممكن إدراك الدورة الكارنوطية". سيطر على فكرة بناء "محركه الحراري العقلاني". ومع ذلك ، عندما يكون الهواء في الأسطوانة مضغوطًا بدرجة عالية ، يجب أن يعمل بشكل متساوي الحرارة ، أي تحويل الوقود إلى عمل بطريقة لا تُفقد أي طاقة من خلال الحرارة المهدرة.

عمل ديزل لسنوات في الحساب النظري لمحركه وحصل على براءة اختراع رقم 67207 له في برلين عام 1893. فقط لم يستطع بناءه بنفسه ، لذلك كان بحاجة إلى خبرة ورأس مال من شركة هندسية ميكانيكية كبيرة. يمكن أن يفوز ديزل بمدير أعمال آلة Augsburg ، Heinrich Buz ، لنفسه وفكرته. لكن المشروع ، الذي تم حسابه على مدى ستة أشهر ، سيتحول إلى أربع سنوات مع انفجار تكاليف التطوير.

تثبت العديد من نواياه الأصلية أنها مستحيلة عمليًا. من ناحية أخرى ، تظهر الحسابات أنه إذا نجح المحرك ، فسيكون أكثر كفاءة من أي شيء كان موجودًا من قبل. بمساعدة المهندسين والميكانيكيين في أعمال الهندسة الميكانيكية في أوغسبورغ ، لاحقًا MAN ، بالإضافة إلى خبراء آخرين في بناء المحركات ، وصل ديزل أخيرًا إلى وجهته في 17 فبراير 1897. أول محرك إشعال ذاتي جاهز.

لا تزال الأسطوانة المفردة تزن 4.5 طن وتولد 20 حصانًا فقط ، لكن كفاءتها بالفعل أعلى بنسبة اثني عشر بالمائة من أفضل محرك بخاري. ديزل ، الذي يعتبر ، باعترافه الخاص ، أن حل المسألة الاجتماعية أهم من اختراعه ، يبيع التراخيص في جميع أنحاء العالم. لأنه مقتنع ، أن محرك الديزل سيمنح أيضًا الحرفيين الصغار الوصول إلى إنتاج الماكينة.

في عام 1900 ، في المعرض العالمي في باريس ، فاز المحرك الذي يعمل بزيت الفول السوداني بالجائزة الأولى. لا علاقة له بالمفهوم الأصلي لبراءة الاختراع. هذا يخلق مشاكل كبيرة ويؤدي إلى النزاعات والدعاوى القضائية.

في النهاية ، لا يتمثل الإنجاز الفعلي لديزل في المفهوم الوظيفي للديزل عالي الضغط ، والذي عمل عليه مهندسون آخرون سابقًا دون جدوى ، ولكن في الإقناع الذي جعل المشروع يؤتي ثماره. من عام 1903 ، تم تجهيز السفن الصغيرة بمحرك جديد. لا يزال المحرك ثقيلًا جدًا وكبيرًا جدًا لاستخدامه في السيارات. تم تقديم أول ديزل في الشاحنات عام 1923 ، في السيارات لأول مرة في عام 1936.

لكن الأنظمة واسعة النطاق للسفن والقاطرات ومحطات الطاقة تزداد شعبية. في عام 1912 ، دخلت أول سفينة شحن عابرة للمحيط ، "سيلانديا" ، بمحرك تم بناؤه وفقًا لتراخيص ديزل ، الخدمة في كوبنهاغن. في البحرية أيضًا ، تم لفت الانتباه إلى محرك الديزل. عندما رست السفينة "سيلانديا" في لندن في رحلتها الأولى ، زارها وزير البحرية ونستون تشرشل والأميرالية. بالنسبة للغواصات الجديدة على وجه الخصوص ، يعتبر محرك الديزل هو المحرك المثالي عند القيادة على سطح الماء. تقوم البحرية الفرنسية بتجهيز غواصاتها بها منذ عام 1904. تبعتها البحرية الملكية عام 1908 ، ولم يحذو الألمان حذوها حتى عام 1913.

حتى قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى ، كان Reichsmarineamt على علم بخسارة سباق التسلح مع الأسطول البريطاني. فقط التفوق التقني يمكن أن يعوض غالبية البريطانيين. يمكن لمحرك الديزل أن يحل محل المحركات البخارية لطرادات المعارك الكبيرة في المستقبل ، والتي تتطلب مخابئ الفحم والمراجل الخاصة بها مساحة وموظفين أكثر بكثير من محرك الزيت الجديد.

لكن ديزل نشأ في باريس ولندن وأوغسبورغ ، فالوطنية الخرقاء غريبة عنه. إنه أيضًا من دعاة السلام المخلصين ، ولا يريد استخدام محركه لأغراض عسكرية ، وإذا كان الأمر كذلك ، فيجب على جميع الدول على الأقل أن تحصل عليه على قدم المساواة.

عندما كان رودولف ديزل في طريقه إلى إنجلترا في 29 سبتمبر 1913 ، فإنه يتوقع حتى حفل استقبال في الملك البريطاني جورج الخامس هذه المرة ليس فقط لديه تراخيص في حقائبه ، ولكنه ينوي أيضًا بيع براءات اختراعه إلى البريطانيين.

وبطبيعة الحال ، فإن الشك ينشأ من أن عملاء ألمان حاولوا منعه من القيام بذلك. يُعتقد أن القاتل المأجور نيابة عن صناعة النفط - الديزل الذي كان يستخدم الزيت النباتي - ممكن. لا يمكن إثبات أي من هذه الإصدارات.

بعد مرور عام ، اندلعت الحرب العالمية الأولى وبدأ معها الموت العظيم. ينسى موت فاعل الخير.


مقارنة ورقة عمل محرك الديزل لمحرك البنزين

يقدم هذا الفيديو رحلة قصيرة في تاريخ محرك البنزين. تعرف على مخترعها. سيتم شرح هيكل وطريقة تشغيل هذا المحرك رباعي الأشواط باستخدام المقطع العرضي. أخيرًا ، هناك مقارنة مع محرك الديزل ، والفرق المهم هو أن محرك الديزل يعمل بنسبة ضغط أعلى بكثير من محرك البنزين. نتيجة لذلك ، يمكنها استخدام جزء أكبر من الطاقة الموردة في الوقود ، أي أنها تتمتع بدرجة أفضل من الكفاءة مقارنة بمحرك البنزين ، ومحرك الديزل ، ودرجات الكفاءة ، وتكنولوجيا المحرك ، وتكوين الخليط ، وقيم غاز العادم و حقن تخزين السكك الحديدية المشتركة. محركات هندسة السيارات محرك ديزل ونظام حقن بالسكك المشتركة مقارنة بين محرك البنزين ومحرك الديزل. على هذا الجانب

محركات أوتو ومحركات الديزل هي أكثر محركات الاحتراق الداخلي شيوعًا. على الرغم من أن طريقة عملهم تبدو متشابهة ، إلا أن البعض منهم ... الوقود - البنزين والديزل في المقارنة. لكي يعمل محرك السيارة ، يجب أن تكون هناك مادة معينة تحتوي على طاقة كافية يمكن من خلالها تحريك وزن السيارة. تتوفر محركات الديزل كمحركات مكبسية ثنائية الشوط أو رباعية الأشواط مقارنة بالبنزين المحرك ، على محرك الديزل. إذا ، من ناحية أخرى ، قارن المرء سيارة تعمل بالديزل بمحفز أكسدة غير منظم مع ..

ترجع الكفاءة العالية لمحركات الديزل مقارنة بمحركات البنزين إلى ارتفاع الضغط وإمكانية العمل مع نسبة هواء احتراق كبيرة جدًا. يمكن استخدامه لمحركات الديزل الثابتة ، ولكن أيضًا لمحركات الشاحنات.من أجل تشغيل محرك السيارة ، يحتاج المرء إلى ناقل طاقة يخزن طاقة كافية ليتمكن من تحريك السيارة. في المحركات ، هذه الطاقة تسمى الوقود محرك الديزل. طور رودولف كريستيان كارل ديزل ، المخترع والمسمى لمحرك الديزل ، نوعًا جديدًا من محركات الاحتراق الداخلي في نهاية القرن التاسع عشر. لا تزال تقنيتها الجديدة ، الإشعال بالضغط ، توفر مستوى أداء أفضل بكثير من المحركات الأخرى.في حالة محركات البنزين (محرك أوتو) ، يتم إشعال خليط مضغوط من البنزين والهواء عن طريق شمعات الإشعال. الأسباب ، من بين أمور أخرى ، ضرورية مقارنة بمحرك البنزين.

مقارنة محركات البنزين والديزل؟ (مدرسة ، فيزياء ، واجبات منزلية

  1. نقل محرك الديزل: ورقة العمل 1 (435.9 كيلوبايت) أو 2 (433.9 كيلوبايت) والحل المقترح (517.9 كيلوبايت). قائمة المواد (109.1 كيلوبايت). تم تطوير هذه الاقتراحات التعليمية وتقييمها كجزء من أعمال الموافقة (Andreas Hammer) في مشروع FNK BispraNawi
  2. 4. مقارنة محرك البنزين / محرك الديزل برقم الأوكتان التدبير لمقاومة الضربة القرقعة: الاحتراق غير المنضبط بنزين عادي: رقم أوكتان 91٪ 91٪ أوكتان (2 ، 2 ، 4-ثلاثي ميثيل البنتان) تتم مناقشة عمليات عمل محركات البنزين والديزل كأمثلة و يتم سرد البدائل الأخرى
  3. في محركات Otto ، يتم تحسين إمداد الوقود عن طريق فوهات الحقن. محرك البنزين إذا لم يكن انضغاط المحرك مرتفعًا مثل ضغط محرك الاشتعال بالضغط ، فإنه يحتاج إلى شمعات إشعال طورها بوش لإشعال خليط التفاعل دون تآكل
  4. ورقة عمل: محرك ديزل. تكوين الجمل باستخدام مفردات محرك الديزل. ملخص بقلم ناثان جريف (الألمانية 325 ، خريف 2013): [هناك أربع ضربات ، مثل محرك البنزين.] عندما يدور المكبس ، يتم فتح منفذ المدخل ويتدفق KLG إلى الداخل
  5. محرك أوتو: محرك أوتو هو محرك احتراق داخلي سمي على اسم نيكولاس أوغست أوتو ، حيث يتم إدخال الوقود في الهواء الممتص أثناء عملية السحب ، مما ينتج عنه خليط قابل للاشتعال في الأسطوانة. يتم إدخال الوقود من خلال المكربن ​​..
  6. المقطع العرضي لمحرك البنزين: ما هي مكونات محرك البنزين؟ كيف يعمل المحرك؟ ما هي مميزات وعيوب محرك الديزل؟ قارن بين مزايا محركات البنزين والديزل. نصائح. هناك خمس مزايا يتم تخصيصها لمحرك البنزين.

تعرف على OTTO ، وهي مركبة ذاتية القيادة مصممة لأتمتة نقل المواد ونقل اللوجيستيات الداخلية إلى المستوى التالي: تختلف محركات البنزين والديزل في الصناعة 4.0 ، من بين أشياء أخرى ، في نوع الإشعال. تشتعل محركات البنزين بالشرارة بواسطة شمعات الإشعال ، ومن ناحية أخرى ، فإن محركات الديزل لديها اليوم سيارة تعمل بالديزل تستهلك وقودًا أقل بنسبة 20 في المائة مقارنة بمحرك البنزين محركات البنزين والديزل: الهيكل وطرق التشغيل. كيف تعمل محركات البنزين والديزل؟ هل هناك أنواع أخرى من المحركات؟ نعم ، ينتقل الدليل إلى أنواع مختلفة من المحركات ، بما في ذلك المحرك ثنائي الشوط ومحرك Wankel. يشبه هيكل محرك الديزل محرك البنزين من نواح كثيرة. كمحرك احتراق داخلي ، فإن محركات الديزل أكثر كفاءة. لكن هذا النوع من المحركات يكتسب أيضًا مكانة في فئة الأداء المتوسط ​​، حيث تنبعث محركات الديزل من انبعاثات الهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون أقل من محركات البنزين دون المعالجة اللاحقة لغاز العادم. في حالة المحركات القديمة ذات الحقن المباشر على وجه الخصوص ، غالبًا ما يتم انتقاد تشغيل المحرك غير المزروع

محرك الديزل هو محرك احتراق داخلي يتم فيه ، في نهاية عملية الضغط ، حقن الوقود في الهواء المضغوط للغاية في غرفة الاحتراق لبضع درجات من زاوية الكرنك لكن محرك البنزين يشتعل شرارة ، ومحرك الديزل هو محرك الاشتعال بالضغط. يعتبر حقن الوقود والمعالجة اللاحقة للعادم هما أكبر الفرق. ما هو مكتوب حيث يكون الكتاب دائمًا مسألة المؤلف ، ولكن في الأساس نفس التجميعات موجودة في كلا المحركين

محرك أوتو هو محرك احتراق داخلي سمي على اسم مخترعه نيكولاس أوتو. نظرًا لأن محرك البنزين يتطلب البنزين من أجل الاحتراق ، فإنه يُعرف أيضًا بالعامية باسم محرك البنزين. منذ اختراعه في عام 1876 ، تم تطوير محرك البنزين بشكل مستمر. محرك الاحتراق الداخلي ، أي نوع من الآلات يولد طاقة ميكانيكية في غرفة الاحتراق. محرك أوتو ، الذي سمي على اسم نيكولاس أوغست أوتو ، هو محرك البنزين المعروف لجميع السيارات التي تعمل في الأسطوانة ، ويتم تحويله إلى طاقة حركية للمكبس

محرك أوتو ، forbrenningsmotor مع دورة وقود من أنواع ottoprosess ، opkalt etter Nikolaus A. Otto. Drivstoffet غالبًا ما يكون bensin eller gass ، و bensinmotorer و gasmotorer أنه alltid ottomotorer. يمكن استخدام محركات البنزين كقطارات نارية. محركات البنزين som går på bensin brukes i biler، motorsykler .. تم اختراع محرك الديزل في عام 1892 من قبل الفني والمهندس الألماني رودولف ديزل بالتعاون مع شركة F. Krupp. لا يختلف الوضع المادي للتشغيل بشكل أساسي عن طريقة تشغيل محرك البنزين

في ال مقارنة إلى أ محرك البنزين بدون معالجة لاحقة للعادم ، تنبعث الهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون محرك ديزل أقل. في كثير من الأحيان ، لا سيما في محركات الحقن المباشر الأقدم ، يتم انتقاد الافتقار إلى تشغيل المحرك المكرر لمحركات Otto والديزل. محركات أوتو محركات ديزل احتراق فضاء ثابت (عملية أوتو) احتراق مختلط (عملية سيليجر) اشتعال خارجي وقت تكوين الخليط بالمقارنة. محرك أوتو محرك ديزل OT OT Mixture- حقن فتح مدخل تشكيل خليط تمت تسمية محرك الديزل على اسم المخترع الألماني رودولف ديزل (1858-1913). إنه محرك احتراق داخلي ومحرك رباعي الأشواط يعمل بوقود الديزل. اليوم ، تم تجهيز حوالي 25٪ من جميع سيارات الركاب بهذه المحركات مقارنة بمحرك بنزين بدون معالجة لاحقة لغاز العادم ، وانبعاثات أقل للهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون. محرك ديزل - De to Mest anvendte principper لمحرك الطوابع هو محرك أوتو ومحرك ديزل ، يستدعي محرك أوتو ومحرك الديزل تركيبة مختلفة من غاز العادم: ينتج الديزل في محرك أوتو المسمى نيكولاس أغسطس أوتو (1832) -1891) يتطلب محرك الديزل إنتاج كميات أقل من أول أكسيد الكربون في غازات العادم مقارنة بمحرك البنزين ..

فيديو: محرك ديزل ، مقارنة محرك أوتو ، السكك الحديدية المشتركة هؤلاء

اكتشف أفضل العروض لمحركات الديزل عبر الإنترنت على موقع eBay. أفضل الماركات أسعار منخفضة مجموعة كبيرة من المحركات - محرك أوتو ، الذي سمي على اسم المخترع الألماني نيكولاس أوجوست أوتو (1832-1891) ، هو محرك احتراق داخلي يعمل بخليط من البنزين والهواء. إنه متوفر كمحرك رباعي الأشواط وثنائي الأشواط لمقارنة شركات التأمين على السيارات. قارن قروض السيارات الآن. أسعار الديزل المنخفضة تثير غضب المستهلكين. في ألمانيا ، يسيطر نوعان من وقود الديزل والبنزين. لذلك ، تتطلب هذه المحركات وقودًا وديزلًا خاصًا بها وتفي بمتطلبات هذا النوع من مقارنة المحركات: محرك الديزل والبنزين. الخصائص النموذجية لمحركات البنزين والديزل - يرجى النقر فوق العدسة المكبرة. محرك الديزل أكثر كفاءة بسبب انضغاطه الأكبر بكثير محرك ديزل = اشتعال انضغاطي - يسخن الهواء المضغوط لدرجة أن خليط الوقود والهواء يشتعل عند حقنه. محرك أوتو = اشتعال شراري - يشتعل خليط الوقود والهواء المضغوط جي تي كهربائيًا (شمعات الإشعال). محرك أوتو = شوط قصير - & GT ممتلئ ..

تصدر محركات البنزين ذات الحقن المباشر - بشكل غير مرئي - عشرة أضعاف كمية الغبار من محركات الديزل ؛ 90 بالمائة من جميع السيارات الجديدة المباعة بمحركات البنزين هي الآن تعمل بالحقن المباشر. لذا فقد حان الوقت لمرشح الجسيمات في مثل هذه المحركات: محرك أوتو ، محرك رباعي الأشواط ، محرك ثنائي الأشواط ، محرك هجين ، محرك وانكل ، محرك ديزل محرك أوتو. تعمل جميع المحركات تقريبًا على مبدأ رباعي الأشواط ، ويبدأ تاريخها في عام 1863 ويستمر حتى يومنا هذا. المحرك ثنائي الشوط هو أكثر إحكاما وأخف من المحرك رباعي الأشواط ، واليوم ، تعد المحركات المعقدة أفضل ما أنتجته هذه التكنولوجيا. ومع ذلك ، لن تكون هناك ثورة حقيقية فيما يتعلق بالمشاكل المذكورة مع هذه التكنولوجيا

ستجد هنا مقارنة بين المحركات الأكثر شيوعًا في محطات توليد الطاقة والحرارة المشتركة. محرك أوتو - في الغالب كمحرك غاز تم تحويله - هو محرك الديزل الثاني. إذا كانت الكفاءة هي المعيار الوحيد عند اختيار المحرك ، فلن يكون هناك سوى وحدات الديزل CHP في منتدى DieselMotor. هذا المنتدى مغلق حاليا. حدد المسؤول السبب للسبب أدناه

محرك أوتو مقابل محرك الديزل - YouTube

  1. لذلك يعمل محرك الديزل بشكل مختلف عن محرك البنزين ، أي محرك البنزين: في محرك البنزين ، يتم إشعال البنزين المتراكم في الأسطوانة بواسطة شمعة احتراق. نماذج المحرك بالمقارنة. الديزل أو البنزين - أيهما مفيد عندما
  2. محرك أوتو (محرك رباعي الأشواط) = محرك احتراق داخلي الهيكل: تاريخ نيكولاس أغسطس أوتو الهيكل + الأداء الوظيفي محرك ثنائي الشوط المزايا والعيوب مقارنة بالمحرك ثنائي الأشواط ، أصبح ابنه جوستاف أوتو صانع طائرات. تحويل الطاقة في محركات البنزين: Eche.
  3. محرك الديزل Sp.z o.o. ul.Kolejowa 11 77-400 زلوتي بولندي. البريد الإلكتروني: [email protected] الهاتف: وسط المدينة
  4. تظهر الملاحظات العملية أن محرك الديزل أكثر موثوقية ويمكن تشغيله لفترة أطول بكثير ويتم فرض ضرائب عليه بسعر أرخص بكثير من محرك البنزين. كفاءة أعلى إن كفاءة محرك الديزل أعلى أيضًا من كفاءة محرك البنزين: يمكن لمحرك الديزل ...
  5. الديزل ناجح ولكن تحت النقد. على المدى القصير ، سيستفيد محرك البنزين بشكل خاص من أزمة الديزل بين بائعي السيارات. وفقًا لـ Dudenhöffer ، فإن السيارة الكهربائية المشحونة بالبطارية ستكتسب أهمية كبيرة فقط في أوروبا على المدى الطويل

محرك أوتو ومحرك ديزل - عرض تقديمي ، واجبات منزلية ، أعمال منزلية

نيكولاس أوغست أوتو وروبرت ديزل هما المخترعان لمحركات أوتو والديزل التي لا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم. هيكل محرك الديزل. تتوفر محركات الديزل بشكل أساسي كمحركات ترددية. تُستخدم المحركات ثنائية ورباعية الأشواط كمحركات أحادية الأسطوانة ومتعددة الأسطوانات ، ومحرك أوتو هو محرك احتراق داخلي تم تسميته تكريماً لنيكولاس أوغست أوتو - أحد المخترعين المشتركين لمبدأ رباعي الأشواط. تتميز محركات أوتو بشمعات إشعال على عكس محركات الديزل التي تعمل بالاشتعال الانضغاطي ، وتتمثل المزايا التقنية التي تتفوق عليها محركات أوتو التقليدية (محركات المكبس الترددية) في أن كتلة المحرك وحجمه صغير نسبيًا. بالإضافة إلى ذلك ، قدم العديد من مصنعي الدراجات النارية دراسات بمحرك دوار. ساد المحرك الدوار على أوتو و ..

مبادئ مختلفة في المقارنة. المحرك لديه تقليد طويل من الشحن الفائق. ومستقبل عظيم. ستصبح المحركات غير فائقة الشحن قريبًا من الأنواع المنقرضة. لطالما كانت محركات الديزل ذات التهوية القسرية قياسية OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle w Polska ..

محرك ديزل - ويكيبيدي

  • 5. محرك ديزل بديل يعتبر محرك الديزل أكثر كفاءة من محرك أوتو. (الاشتعال بالانضغاط) الشوط الرابع (العادم) في المركز الميت السفلي يفتح صمام العادم ويتم دفع غازات الاحتراق خارج غرفة الاحتراق محرك ثنائي الأشواط ..
  • ativ plural مدفوعة بمحرك ديزل ، يمكن أن تعمل على خطوط فرعية غير مكهربة. إذا كان الاشتعال [لمحرك الاحتراق الداخلي] كهربائيًا كما هو الحال في محرك البنزين ، إذن ..
  • تستخدم محركات الديزل ثنائية الأشواط كمحركات بحرية ، وفي الماضي أيضًا في الشاحنات والقاطرات والآلات الزراعية والطائرات. تم أيضًا التحكم في هذه المحركات من خلال الفتحة ، وتم إجراء الشحن هنا عبر مضخة مكبس (يتم تشغيل مكبس التنظيف عبر قضبان التوصيل الإضافية)
  • محرك البنزين - شرح ببساطة. محرك البنزين هو محرك احتراق داخلي يتم فيه إنشاء خليط من البنزين والهواء بواسطة شرارة كهربائية تولدها شمعة احتراق. المخترع الذي يحمل الاسم نفسه لمحرك البنزين ليس أوتو كلاين ، ولكن نيكولاس أوغست أوتو
  • المشاركات الموسومة `` محرك ديزل ''. احتراق الوقود والهواء. العلامات. بنزين ، ديزل ، محرك ديزل ، كجم ، وقود ، لامدا ، هواء ، كتلة ، محرك ، محرك بنزين ، ملوثات ، مقياس متكافئ ، احتراق ، نسبة ، تكوين

فيديو: معجم طاقة RP - محرك ديزل ، اشتعال انضغاطي ، كفاءة

المحركات من وجهة نظر فنية / مقارنة بين أوتو و

محرك اوتو انجليزي | ترجمة محرك أوتو. ألماني. إنجليزي. الأسماء. الأسماء. محرك بنزين. محرك بنزين. معايير الاختبار الخاصة باختبار غاز العادم المنتظم في السيارات ذات المحركات التي تعمل بالبنزين ، والتي يجب أن تكون رخصة التشغيل الخاصة بها مجهزة بأنظمة تنظيف غاز العادم الحديثة مثل .. محرك الديزل منتشر على نطاق واسع. مبدأ تشغيل محرك البنزين رباعي الأشواط. أسطوانة المحرك لها اثنان .. بالنسبة للمحركات المزودة بصمامين سحب وصمامي عادم لكل أسطوانة ، تكون التكلفة أعلى بمرتين. في محرك الديزل ، تكون تكلفة تغيير الصمامات المعيبة أعلى قليلاً لأن الصمامات والينابيع أقوى قليلاً

محرك الديزل - كيف يعمل وما الغرض من استخدامه

استخدام الكحوليات في محركات البنزين في أي محركات. ماذا تمتلك محركات الغاز (أوتو) بدلاً من المكربن؟ نظام الحقن ← خلاط غاز يتم التحكم فيه إلكترونيًا لتنظيم تكوين الهواء / غاز الوقود لمحرك الديزل. محركات الاحتراق هي محركات حرارية تحول طاقة الاحتراق (من وقود مثل البنزين أو وقود الديزل) إلى طاقة ميكانيكية.

محرك الديزل كيف يعمل قيم الديزل

محرك الديزل هو محرك احتراق داخلي يتم فيه حقن الوقود في الهواء المضغوط للغاية الموجود في غرفة الاحتراق أثناء عملية الضغط. درجة حرارة الهواء المضغوط مرتفعة لدرجة أن الوقود المحقون يشتعل بنفسه محركات الديزل - اقتصادية وقوية! لا يقوم أي شخص لديه محرك ديزل DENQBAR بقيادة الآلات فحسب ، بل يوفر أيضًا نبضات. على الرغم من اعتبارها دائمًا قوية وفعالة ، إلا أنه لم يحدث حتى التقدم التقني في التسعينيات من القرن الماضي حيث اندلعت طفرة حقيقية حول المحركات حرارة الاحتراق الداخلي محرك. إن خاصية محرك أوتو هي ضغط خليط من الوقود والهواء وما يتبع ذلك من اشتعال شرارة بواسطة شمعات الإشعال. محركات البنزين ذات المكابس الترددية متوفرة على شكل ..

اقتراحات ومواد تعليمية حساسة للغة

  • بالمقارنة مع محرك ديزل قوي بنفس القدر ، فهو أعلى بمقدار الربع. تصبح الضواغط أكثر هدوءًا وهدوءًا. محرك Stelzermotor كمولد خطي إذا تم تصميم نهايات المكبس كمضخات أسطوانية ، يمكن للمحرك قيادة العديد من المحركات الهيدروليكية أو أسطوانات الرفع (على سبيل المثال
  • يتميز محرك الديزل ببعض الخصائص المحددة التي تميزه عن محرك البنزين: 1. محرك الديزل هو محرك اشتعال انضغاطي ، أي أنه يحتاج فقط إلى شمعات توهج عند بدء تشغيله لأول مرة. ضغط ضغط محرك الديزل أعلى بكثير من ضغط المحركات الأخرى
  • بعد أكثر من 130 عامًا من اختراعه ، لا يزال محرك البنزين يبدو جيدًا للمفاجآت. وبالتالي ، فإن محرك X ليس محرك اشتعال انضغاطي خالص مثل محرك الديزل ، ولكنه بدلاً من ذلك يجب حذف التكلفة الإضافية شديدة الانحدار لمحرك الديزل. على الرغم من أن Mazda لا تستخدم محرك X الخاص بها كبديل لـ ..
  • بالمقارنة مع محركات البنزين ذات الحقن المتشعب (PFI) ، فإن المحركات ذات الحقن المباشر تظهر عيوبًا من حيث انبعاثات الجسيمات. في هذا البحث تم تقديم نموذج حسابي جديد للحساب المسبق لانبعاثات أكسيد النيتروجين من محركات الديزل
  • اتضح أن نجاح المحركات عالية الشحن والمحسّنة للاستهلاك ليس فقط مسألة نظام الشحن الذي يناسب المحرك ، ولكن أيضًا عدد الأسطوانات التي تتوافق مع نظام الشحن: نظرًا لزيادة فترة الإشعال ، فإن ثلاث أسطوانات تظهر المحركات أقل من ...
  • 7 مقارنة بين محركات البنزين والديزل بيانات أداء مهمة لمحركات البنزين اشتعال محرك الديزل الإشعال الخارجي (عبر شمعات الاحتراق!) الإشعال الانضغاطي نسبة الضغط 18-23 8-12 الكفاءة 26-30 33-37 محركات الغرفة 35-45 الحقن المباشر غاز العادم درجة حرارة عالية عزم الدوران منخفضة ..
  • مخطط محرك ديزل. تنتمي محركات الديزل إلى مجموعة آلات الاحتراق الداخلي المكبس - المعروفة أيضًا باسم محركات الاحتراق الداخلي. على الرغم من الاختلاف في اشتعال الوقود ، هناك العديد من أوجه التشابه بين محرك البنزين ومحرك الديزل

العرض التقديمي: محرك طاقة ، محرك احتراق: محرك أوتو ومحرك ديزل

محركات أوتو ومحركات الديزل هي أكثر محركات الاحتراق الداخلي شيوعًا. على الرغم من أن طريقة عملها تشبه ما هو محرك الديزل؟ كيف يفعل Otto و a. مقارنة 2019: في موقع Comparison.org ، ستجد أفضل النماذج في جدول مقارنة واضح بما في ذلك الفائزون في المقارنة والفائزون في السعر والأداء وغير ذلك الكثير. الآن كل المراجعات في اختبار خوذة دراجة نارية أو محرك ديزل هي محرك احتراق داخلي يكون فيه الوقود خلال النصف الثاني من عملية الضغط. الغرفة الساخنة أو الغرفة الدوامية في عملية الحقن المباشر. اخترع رودولف ديزل محرك الديزل في عام 1892. في الأصل كان يعمل بالزيت النباتي

محرك مستعمل - محركات رخيصة تستخدم بسهولة وسرعة

محرك البنزين. تمثيل تخطيطي لمحرك بنزين بتصميم V6. محرك أوتو هو محرك احتراق داخلي ، أي محرك حراري مع احتراق داخلي. مع المحركات ثنائية الشوط ، يمكن الحصول على نسبة طاقة إلى وزن أفضل مقارنة بالمحركات رباعية الأشواط ، وهو عيب نظام الإشعال الإلكتروني - في محرك الاحتراق الداخلي ، يكون الإشعال هو اشتعال خليط الوقود / الهواء المضغوط أثناء الاحتراق غرفة الاسطوانة. في حالة محرك البنزين ، يحدث الاشتعال من خلال شرارة عالية الجهد على شمعة الإشعال ، في حالة محرك الديزل ، يتم من خلال

محرك ديزل - ألماني 101-32

  • ومع ذلك ، فإن هذا لا يُقارن بالعاصمة الأسترالية كانبيرا. وأغلقت المرافق العامة والمتاجر أبوابها بسبب شدة الدخان وتلوث الهواء. أصبحت الأقنعة الواقية الموزعة الآن نادرة
  • اختبار. إلى معرض الصور. مقارنة Turbo Renaults. قمنا بقيادة أهم نماذج التوربو بالمقارنة
  • مقارنة مع جريتا ثونبرج | يسخر بوشر من صور مستهتر لورا
  • لهذا ، يجب على ليفربول التنازل عن المبلغ المضمون تعاقديًا مقارنة بالعقد السابق حتى بمبلغ 10 ملايين جنيه إسترليني (حوالي 11 مليون يورو). يجب أن يمنح عقد Nike قادة الدوري الإنجليزي حوالي 30 مليون جنيه إسترليني فقط (تقريبًا

محرك بنزين ، بنزين ، تزود بالوقود ، سيارة ، قيادة - محرك بنزين

lll➤ مقارنة الكراسي التنفيذية 2020 على STERN.de ⭐ أفضل 8 كراسي تنفيذية بما في ذلك جميع المزايا والعيوب بالمقارنة + دليل ✅ اقرأ مباشرة الآن الشحن. عروض أخرى تقارن الانحرافات في درجة حرارة الهواء على سطح الأرض في يناير 2019 مقارنة بمتوسط ​​قيم يناير من 1981 إلى 2010. المصدر: ERA-Interim. (مقدمة من: Copernicus-Klimawandeldienst ، EZMW) تم تكريم Golden Globe: دراما الحرب. الوسيط يهاجم النجوم مع مجموعة نازية لاذعة للمقارنة بين جريتا. Tyrolean FPÖ يطالب باستقالة نواب Neos بعد الاستيطان النازي

هيكل ووظيفة محرك البنزين - محرك رباعي الأشواط

# مقارنة بمكبر صوت واحد بناءً على الاختبار الداخلي ضد Motorola وهواتف ذكية منافسة مختارة بمكبر صوت واحد. قد تختلف النتائج. ¥ يجب تفريغ البطارية قدر الإمكان ، نفس الفئة مقارنة بالأشهر الستة السابقة. التدهور مقارنة بنصف العام السابق. يتم ترتيب اللاعبين حسب الترتيب الأبجدي في مجال الرؤية

مركبات أوتو ذاتية القيادة لنقل المواد آليًا

وبينما تتعامل تاتيانا هورنلي ، مديرة معهد ماكس بلانك للقانون الجنائي الأجنبي والدولي في فرايبورغ ، مع العلاقة بين الجرائم الجنسية والهجرة وتوصلت إلى استنتاج مفاده أن المهاجرين مرتفعون بشكل غير متناسب مقارنة بالألمان ، 8 في المائة مقارنة بالعام السابق ، كما تظهر الأرقام من إدارة الهجرة الوطنية.تجاوز عدد الرحلات من وإلى الصين التي يقوم بها الأجانب 97 مليون رحلة. يبلغ عدد مواطني البر الرئيسي 350 مليون نسمة. بوابة المقارنة: مقارنات سابقة. المقارنات التالية مقارنة يجب تغيير سياسة المعلومات الآن. ينص على أنه يتعين على ممثلي Ikea مقابلة ممثلين من مجموعة Parents Against Tip-Overs. حددت المنظمة لنفسها هدف منع ما يسمى بحوادث الانقلاب من خلال العمل الوقائي. مقارنة بعام 1990 ، انخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 35 بالمائة ، وفقًا للتحليل السنوي لمركز أبحاث Agora. ومع ذلك ، فإن ثاني أكسيد الكربون (CO2) مقارنة بالعام السابق ، يرجع فقط إلى إنتاج الكهرباء

سمسار الأوراق المالية. الترقيات. مقارنة فروق الأسعار في الفوركس. مقارنة دورات الفوركس. إضافي. استرداد حسابات فوركس التجريبية يحتفظ Rebel بنسبة 16.5 في المائة من الأجرة المستردة لهذه الخدمة. بالمقارنة مع مقدمي الخدمات الآخرين ، هذا مكلف للغاية. يوجد حاليًا حوالي نصف دزينة من الشركات الناشئة في السوق الصغيرة. في RE.X ، على سبيل المثال ، يمكن ملء استمارة حقوق الركاب رقميًا ، وبسبب البلاط الرتيب الرخيص والصفوف من الأعمدة المتماثلة ، غالبًا ما يقارن الركاب هذه المحطة منذ عام 1962 بالمراحيض العامة. وجدت مقدمة Wojkowskaja (الخط الأخضر) Ruth Moschner (43) شيئًا إيجابيًا على الأقل في هذا الصدد مقارنةً بـ Thunberg: حسنًا ، لقد انتقلت Laura بالفعل من المنزل. هذا يقول Wendler-Ex قارن بين المنتجات المماثلة. واكوم إنتوس. شراء الآن قارن


رودولف ديزل

1870: يُظهر ديزل موهبته الفنية: في سن الثانية عشرة حصل على ميدالية برونزية لأدائه المتميز من "Société Pour L'Instruction Elémentaire". في نهاية العام ، جاء رودولف إلى أوغسبورغ ودخل المدرسة التجارية حيث يعمل عمه كمدرس.

1872: في سن الرابعة عشرة ، اتخذ قرارًا بأن يصبح "ميكانيكيًا" (مهندسًا).

1873: أنهى رودولف ديزل المدرسة المهنية كأفضل مدرسة. يواصل تدريبه في المدرسة الصناعية التي تأسست حديثًا في أوغسبورغ.

1875: تخرج من المدرسة الصناعية مرة أخرى كأفضل. في ميونيخ ، بدأ رودولف ديزل الدراسة في الجامعة التقنية (Polytechnikum).

1880: تخرج ديزل من الجامعة التقنية بأفضل امتحان منذ تأسيس البوليتكنيك. في مارس ، انضم إلى مصنع Lindesche للآيس كريم في باريس كمتطوع.

1881: تم تعيين ديزل مديرًا لـ Lindeschen Eisfabrik. في سبتمبر حصل على براءة اختراعه الأولى لعملية إنتاج ثلج صافٍ في زجاجات.

1889: في المعرض العالمي في باريس ، تعتني ديزل بآلات التبريد والثلج من Linde المعروضة هناك. يقبل عرض العمل في Linde في برلين.

1890: في شباط (فبراير) ، أتت ديزل إلى برلين وتم انتخابها لعضوية مجلس إدارة شركة الأوراق المالية التي تأسست حديثًا للسوق وقاعات التبريد.

23.2.1893: حصل ديزل على براءة اختراع محرك الاحتراق الداخلي عالي الكفاءة الذي سمي لاحقًا باسمه.

1893-1897: تطوير محرك الديزل في مصنع الماكينات اوغسبورغ بمشاركة مالية من شركة فريدريش كروب. تم الانتهاء من محرك الديزل رباعي الأشواط (محرك الاختبار الثاني) في 28 يناير 1897. تبلغ كفاءته 26.2 بالمائة. للمقارنة: كانت المحركات البخارية في ذلك الوقت تستخدم فقط ما يصل إلى عشرة بالمائة من الطاقة المستخدمة. أول نزاعات بشأن براءات الاختراع والدعاوى القضائية التي كان من المقرر أن تضعف صحة ديزل في السنوات التالية.

1898: تأسيس مصنع اوغسبورغ لمحركات الديزل ، والذي تم حله مرة أخرى في عام 1911. تم تصنيع محركات الديزل الأولى في الولايات المتحدة الأمريكية.

1900: تأسست "شركة محركات الديزل" في إنجلترا. حصل محرك الديزل على جائزة "الجائزة الكبرى" في المعرض العالمي في باريس.

1908: صنع أول محرك ديزل صغير وأول شاحنة ديزل وأول قاطرة ديزل.

29.9.1913: رودولف ديزل يغرق في القنال الإنجليزي عند العبور إلى إنجلترا.


Нформационная карточка по теме "звестные немецкие ученые и изобретатели"

قلة هم من يعرفون كم يجب أن تعرفه حتى تعرف مدى ضآلة معرفتك.

أعلم أني لا أعلم شيئا. (سقراط).

فيلهلم كونراد رونتجن

كان مهندسًا عن طريق التجارة. في عام 1886 ، في سن الحادية والعشرين ، أكمل دراسته في البوليتكنيك في زيورخ. بعد ذلك بعامين ، حصل المهندس الشاب على درجة الدكتوراه في الفلسفة.

لم يبدأ رونتجن عمله في مجال الفيزياء حتى عام 1870. كان ذلك في فورتسبورغ.

- منذ ذلك الحين ، ظل مخلصًا للفيزياء. بعد ذلك بعامين ، ذهب إلى ستراسبورغ وأصبح مساعدًا للبروفيسور أ. كوندت ، وهو باحث وباحث معروف. - بأعلى دقة في تجاربه وتحقيقاته ، سرعان ما أكسب الفيزيائي رونتجن سمعة أفضل مجرب. من وقته. عمل أستاذا للفيزياء في جامعات مختلفة في ألمانيا. - في عام 1878 عاد إلى فورتسبورغ حيث اكتشف عام 1886 أشعة تخترق كل الأشياء. أطلق عليها رونتجن اسم "الأشعة السينية" لوصف خصائصها الغامضة. لكن معظمهم يُعرفون بالأشعة السينية. - إذن اسم مكتشفها محفوظ.

كارل فريدريش بنز

- كان مهندسًا ألمانيًا ورائدًا في صناعة السيارات.

وُلد كارل بنز باسم كارل فريدريش مايكل وايليند في 25 نوفمبر 1844 في ما يُعرف الآن بمنطقة كارلسروه في مولبورغ.

- بعد أن تزوج والديه عام 1845 ، كان اسمه كارل فريدريش مايكل بنز ، والذي غيره لاحقًا إلى كارل فريدريش بنز.

- من 1853 التحق بمدرسة كارلسروه الثانوية ذات التوجه العلمي.

- في 30 سبتمبر 1860 ، اجتاز كارل فريدريش البالغ من العمر 15 عامًا امتحان القبول في كارلسروه بوليتكنيك.

- بعد أربع سنوات انتهى بنجاح في 9 يوليو 1864

وقته كمتدرب. - في 20 يوليو 1872 تزوج بيرثا رينجر.

أنجب الزواج خمسة أطفال: يوجين ،

ريتشارد وكلارا وتيلدا وإلين.

- أصبح المهندس الميكانيكي الألماني رائداً في صناعة السيارات. - في 25 نوفمبر 1914 م منحت الكلية التقنية

كارلسروه كارل فريدريش بنز الدكتوراه الفخرية.

ماكس بلانك

يعتبر ماكس بلانك أحد أهم علماء الفيزياء في كل العصور.

يمكن ويجب ذكر اسمه في نفس السياق مثل كبلر وجاليلي ونيوتن وآينشتاين. عالم الفيزياء الألماني الشهير الحائز على جائزة نوبل ومؤسس نظرية الكم.

ولد بلانك في كيل في 23 أبريل 1858. بعد الدراسة في جامعتي ميونيخ وبرلين ، أصبح أستاذاً.

شغل بلانك نفسه بالفيزياء طوال حياته وقام بالعديد من الاكتشافات التي تلقاها بلانك

العديد من التكريمات عن عمله ، بما في ذلك جائزة نوبل في الفيزياء عام 1918.

البرت اينشتاين

كان عالمًا فيزيائيًا ألمانيًا ، وأحد أعظم الباحثين في العالم. منذ عام 1914 ، عمل أينشتاين أستاذاً جامعياً في برلين

بعد عام 1933 اضطهده الفاشيون وأجبروا على الهجرة إلى الولايات المتحدة ، حيث عاش حتى وفاته.

كان أينشتاين عالماً لامعاً.

جعلت اكتشافاته دورًا كبيرًا في المجتمع البشري. نظر إلى الأشياء العادية بشكل مختلف عن الآخرين. أسس أينشتاين النظرية الشهيرة للنسبية عام 1905 وتناول مشاكل أبحاث الكون

احتج بشدة ضد الحرب و

استخدام الأسلحة النووية عام 1921 الحائز على جائزة نوبل.

НЕМЕЦКИЕ РЕТАТЕЛИ ، И Х ИЗОБРЕТЕНИЯ И ОТКРЫТИЯ

ترمومتر الكحول спиртовой термометр ترمومتر زئبقي ртутный термометр

دانيال غابرييل فهرنهايت Даниэль Габриэль Фаренгейт

ال جينز Джинсы ، синие джинсы، Levi's

ثلاجة холодильник

كارل فون ليندي арл фон Линде

محرك احتراق داخلي رباعي الأشواط етырехтактный двигатель внутреннего сгорания

نيكولاس أغسطس أوتو Николаус Август Отто

السيارات автомобиль (دايملر بنز)

Gottlieb Daimler Готлиб Даймлер

ال محرك ديزل дизель

رودولف ديزل Рудольф Дизель

جراموفون ، ميكروفون граммофон، грампластинки، микрофон

إميل برلينر Эмиль Берлинер

من العلوم والتكنولوجيا

العلم (العلوم) ، العالم ، العلمي

يستكشف الباحث البحث

كن نشطا (في المجال + جنرال)

تطوير وتطوير

يخترع (أ ، ش) المخترع ، الاختراع

الاكتشاف ، المكتشف ، الاكتشاف

بدلاً من النقاط ، ضع الكلمات المناسبة من التمرين 1.

ال . يلعب دورًا رئيسيًا في حياة المجتمع البشري.

الروسي العظيم. بوبوف لديه الراديو. .

كان عالم الطبيعة الروسي الشهير Michurin على. نشط في علم الأحياء.

المعروف. كورتشاتوف لديه حياته كلها. الفيزياء الذرية الحديثة. .

عالم الرياضيات الروسي المعروف Lobachevsky لديه على. مهم للهندسة. مصنوع.

تهدف حكومة روسيا إلى. ال . هموم في بلادنا

اقرأ وترجم النص بدون قاموس!

هل تعلم أن بين هؤلاء العلماء عظماء كثيرون؟ هل تعلم أن النجم الألماني الشهير يوهانس كيبلر (1571-1630) ، الذي استكشف مسار الكوكب حول الشمس ، طور أيضًا التلسكوب الفلكي؟

قام الفيزيائي الألماني أوتو فون جويريك (1602-1686) ، وهو عالم طبيعي مهم في عصره ، بالبحث في الفراغ واخترع مضخة الهواء.

تحمل وحدات القياس الفيزيائية (единицы измерения) "أوم" و "هيرتز" أسماء مكتشفيهما - الفيزيائيان الألمان جورج سيمون أوم (1789-1854) وهاينريش هيرتز (1857-1894).

يُطلق على عالم الفيزياء الشهير ألبرت أينشتاين لقب أبو الفيزياء الحديثة.

هل تعلم أن عالم الآثار الألماني الشهير هاينريش شليمان (! 822-1890) تعلم 20 لغة باستخدام طريقة اخترعها بنفسه؟

"مشاهير العلماء والمخترعين الألمان"

روبرت كوخ

طبيب وعالم جرثومي ، أسس علم الجراثيم الحديث.

حتى عندما كان طفلاً كان مهتمًا بالنباتات والحيوانات.

بعد تخرجه من المدرسة ، التحق بجامعة غوتنغن. أراد دراسة العلوم هناك. لكن عالم الكائنات الصغيرة (الكائنات الحية الدقيقة) التي اكتشفها لم يمنحه راحة. قرر دراسة الطب ليصبح طبيبا. قام بالعديد من الرحلات البحثية إلى إفريقيا والهند ، حيث عمل كطبيب وباحث بسيط.

تعامل روبرت كوخ دائمًا مع مشاكل السل حتى السنوات الأخيرة من حياته.

أجرى كوخ دراسات مستفيضة حول الجذام والكوليرا والتيفوس

داء الكلب والملاريا. تدين البشرية بالاكتشاف له

من عصيات الكوليرا والسل. في عام 1904 درس كوتش مرض النوم. في عام 1905 حصل كوخ على جائزة نوبل في الطب.

توفي روبرت كوخ في 27 مايو 1910. لا يزال اسمه لا يمحى في العلم.

كان رودولف كريستيان كارل ديزل مهندسًا ومخترعًا ألمانيًا. ولد في باريس في 18 مارس 1858. والديه - حرفيون ألمان في فرنسا. بعد ذلك ، ساء وضعهم المالي لدرجة أنهم اضطروا إلى تسليم أطفالهم إلى أقاربهم. في خريف عام 1870 ، جاء ديزل ، الذي كان في الثانية عشرة من عمره ، إلى ألمانيا. استقبلته عائلة قريبة في أوغسبورغ. في عام 1880 تخرج ديزل من الجامعة التقنية في ميونيخ بأفضل أداء في تاريخ الجامعة. كان الشاب متحمسًا للعلوم والتكنولوجيا. كانت محاولاته البحثية الأولى تهدف إلى تحسين المحرك البخاري.

في عام 1892 ، حصل ديزل على براءة اختراع في برلين عن "محرك حراري جديد". كان رودولف ديزل يعمل أيضًا على محرك احتراق داخلي جديد عالي الكفاءة.

هنا الكلمات المتقاطعة "مشاهير العلماء والمخترعين الألمان".

فيزيائي عظيم ، اكتشف الأشعة السينية التي حصلت على اسمه.

عالم الآثار الشهير ، حفر طروادة ، ميسينا وغيرها.

مخترع السيارة الأولى بمحرك احتراق.

فيلسوف مشهور مؤيد للمادية.

اسم شقيقين - علماء مشهورين عالميًا ، أحدهما عالم طبيعي والآخر لغوي.

مخترع مشهور ، قام بتحسين محرك الاحتراق الداخلي لسي.

ممثل مشهور للفلسفة المثالية.

باحث كبير في مجال العلوم الاجتماعية.

أيضا باحث كبير في مجال العلوم الاجتماعية

طبيب مشهور وعالم جراثيم.

فيزيائي عظيم مخترع نظرية النسبية.

مخترع "الذهب الأبيض" الخزف الألماني.

مصباح نيون люминесцентная лампа

ادموند جيرمر Эдмунд Гермер

نظرية النسبية теория относительности

ألبرت أينشتاين Альберт Эйнштейн

حذاء رياضي (أديداس) атлетическая обувь

تلفزيون телевидение

مانفريد فون اردين
анфред фон Арденне

ميكروسكوب الكتروني электронный микроскоп

آلة حاسبة Z1-Z4 Z1-Z4 компьютер - первый программируемый компьютер

رودولف هيل Рудольф Хелль

النائب 3 MPEG MP3 формат для записи музыки

عالم دولي ABC.

أ. - امبر اندريه ماري (1775-1836) عالم رياضيات وفيزيائي فرنسي. عملت على

مجال تشكيل المجال المغناطيسي. مؤسس نظرية الديناميكا الكهربائية.

ب. - بوهر نيلز (1885-1962) عالم فيزياء دنماركي. شارك في بناء الفيزياء الذرية ونظرية الكم. جائزة نوبل 1922.

ج. - كوري ماري (Srladowska-Curie) ، (1867-1934) ، الكيميائي والفيزيائي البولندي. جنبا إلى جنب مع زوجها بيير كوري اكتشف عناصر الراديوم والبولونيوم والنشاط الإشعاعي. جائزة نوبل عام 1903. توفيت بيير كوري عام 1906. كرست ماري حياتها كلها للبحث العلمي. جائزة نوبل الثانية عام 1911.

د. - داروين تشارلز (1809-1882) ، عالم الطبيعة الإنجليزي الشهير ، مؤسس علم الأحياء المادي. حقق اكتشافات مهمة في مجال علم الأحياء. أسس الداروينية ، وهي نظرية مادية لتطور الطبيعة العضوية.

E. - اديسون توماس (1847-1931) المخترع الأمريكي. كان نشيطا في مختلف المجالات ، اخترع ، وطور ، وحسن z. ب- الميكروفونات وآلات التحدث (الجراموفون) وأجهزة التلغراف والمراكم وغيرها.

F. - فاراداي مايكل (1791-1867) ، عالم الطبيعة الإنجليزي ، مكتشف الحث الكهربائي.

جيجاوس كارل فريدريش (1777-1855) ، عالم رياضيات ألماني عظيم. قام بأول اكتشاف له في سن ال 19.

ح - همبولد فيلهلم من و همبولد الكسندر فون (1769-1835) ، شقيقان ، علماء ألمان مشهورون. كان فيلهلم فون همبولد سياسيًا وفيلسوفًا ولغويًا أسس جامعة برلين (1810). كان ألكسندر فون همبولد عالِمًا طبيعيًا ، ومؤسس جغرافيا الحيوانات والنباتات. باء إلى أمريكا الجنوبية ،

في جبال الأورال وغيرها كتب العديد من الأعمال العلمية.

ي - يابلوتشكو بافل نيكولايفيتش (1847-1894) مخترع روسي في مجال الهندسة الكهربائية. اشتهرت من خلال اختراع المصباح الكهربائي.

ككوبرنيكوس نيكولاس (1474-1543) طبيب ، فيزيائي وفلكي بولندي. أسس نظام الكواكب الشمسية.

ل. - ليبنيتز جوتفريد فيلهلم فون (1646-1716) ، الفيلسوف الألماني الشهير. عالم رياضيات وسياسي ، من أعظم العلماء في عصره. نشط في مجالات المعرفة المختلفة ، وخاصة في مجال الرياضيات العليا. أول من اخترع آلة حسابية. أسس سكان برلين

أكاديمية العلوم وكان أول رئيس لها.

م. - منديليف دميتري إيفانوفيتش (1834-1907) ، كيميائي روسي عظيم ، منذ عام 1865 أستاذ في جامعة بيريتسبورغ ، مؤسس مشارك للجمعية الكيميائية الروسية.

تم إنشاء الجدول الدوري للعناصر الكيميائية في عام 1869 ، والذي كان ذا أهمية كبيرة لمواصلة تطوير الكيمياء.


Работа с текстом по теме "التقدم العلمي والتقني" (немецкий язык، 11 класс)

الفيزيائي الذي اكتشف الأشعة السينية التي سميت لاحقًا باسمه ، وبالتالي قدم أسسًا مهمة للفيزياء الحديثة. كان رونتجن أول من حصل على جائزة نوبل في الفيزياء.

ولد رونتجن في 27 مارس 1845 في لينيب (ريمشايد). كان والده رائد أعمال وفي عام 1848 نقل الشركة العائلية إلى أبلدورن في هولندا. بعد الانتهاء من المدرسة - بالمناسبة بدون دبلوم المدرسة الثانوية - التحق رونتجن بجامعة أوترخت كطالب ضيف في عام 1865. بعد فصلين دراسيين ، سجل رونتجن في المعهد الفدرالي السويسري للفنون التطبيقية في زيورخ آنذاك. بعد تخرجه في عام 1868 ، درس الفيزياء بشكل مكثف في جامعة زيورخ وأكمل الدكتوراه عام 1869. بعد ذلك ، عمل رونتجن في العديد من الجامعات والكليات (مثل زيورخ ، فورتسبورغ ، ستراسبورغ). في عام 1879 تم تعيينه في جامعة جيسن. في عام 1890 انتقل رونتجن إلى جامعة فورتسبورغ حيث درس أشعة الكاثود. في نوفمبر 1895 ألقى محاضرة في جمعية الطب الفيزيائي في فورتسبورغ تحدث فيها عن اكتشافه لنوع جديد من الإشعاع. توفي في 10 فبراير 1923 في ميونيخ.

كان رودولف كريستيان كارل ديزل مهندسًا ومخترعًا ألمانيًا. ولد في باريس في 18 مارس 1858. هرب والداه ، وهما حرفيان ألمان في فرنسا ، من باريس إلى لندن في عام 1870 أثناء الحرب الفرنسية البروسية. بعد ذلك ، ساء وضعهم المالي لدرجة أنهم اضطروا إلى تسليم أطفالهم إلى أقاربهم. في خريف عام 1870 ، جاء ديزل ، الذي كان في الثانية عشرة من عمره ، إلى ألمانيا. استقبلته عائلة قريبة في أوغسبورغ. في عام 1880 تخرج ديزل من الجامعة التقنية في ميونيخ بأفضل أداء في تاريخ الجامعة. كان الشاب متحمسًا للعلوم والتكنولوجيا. كانت محاولاته البحثية الأولى تهدف إلى تحسين المحرك البخاري.

في عام 1892 ، حصل ديزل على براءة اختراع في برلين عن "محرك حراري جديد". كان رودولف ديزل يعمل أيضًا على محرك احتراق داخلي جديد عالي الكفاءة. بذل الكثير من الجهد وتحديات براءات الاختراع المختلفة حطمت صحته. كانت هناك أيضًا حالات فشل في العمل. من المفترض أن كل هذه التطورات أدت إلى انتحار ديزل. غرق في 29 سبتمبر 1913 في رحلة بالقارب من بلجيكا إلى إنجلترا في القناة الإنجليزية.

بلانك ، ماكس كارل إرنست لودفيج

وُلِد بلانك في 23 أبريل 1858 في مدينة كيل ، وحضر جامعتي ميونيخ وبرلين. في عام 1885 تم تعيينه أستاذًا للفيزياء في جامعة كيل وشغل نفس المنصب من عام 1888 إلى عام 1928 في جامعة برلين. في عام 1899 افترض بلانك أن الطاقة تشع في وحدات صغيرة منفصلة ، والتي سماها الكوانتا. في مزيد من التطوير لهذه النظرية ، وجد ثابتًا طبيعيًا عالميًا أصبح يُعرف باسم كمية عمل بلانك. شكلت اكتشافات بلانك ، التي أكدها لاحقًا علماء آخرون ، الأساس لمجال جديد تمامًا من الفيزياء - ما يسمى بميكانيكا الكم. حصل بلانك على العديد من التكريمات عن عمله ، بما في ذلك جائزة نوبل في الفيزياء عام 1918. في عام 1930 ، تم انتخاب بلانك رئيسًا لجمعية قيصر فيلهلم لتقدم العلوم ، وهي جمعية رائدة للعلماء الألمان. توفي بلانك في 4 أكتوبر 1947 في غوتنغن.

مهندس ميكانيكي ورجل أعمال ألماني. ولد أوتو في 14 يونيو 1832 في هولزهاوزن آن دير هايد (بالقرب من ناسو). في عام 1867 اخترع محرك احتراق داخلي مع E.Langen. بحلول عام 1876 ، طور هذا المحرك إلى ما يسمى بمحرك أوتو ، وهو محرك غاز رباعي الأشواط. كأساس لمزيد من التطورات ، كان هذا المحرك نموذجًا لجميع محركات الاحتراق الداخلي الأخرى.

هيرتز ، هاينريش رودولف

الفيزيائي الألماني الذي كان أول عالم يقوم بتوليد وعرض الموجات الكهرومغناطيسية تجريبياً. سميت وحدة التردد ، ذبذبة واحدة في الثانية ، هيرتز ، والاختصار هو هرتز.

ولد هاينريش رودولف هيرتز في 22 فبراير 1857 في هامبورغ. بالإضافة إلى تعليمه المدرسي ، التحق أيضًا بمدرسة تجارية. بعد أن أكمل بنجاح شهادة Abitur في عام 1875 ، أكمل Hertz لأول مرة تدريبًا لمدة عام واحد في مكتب تصميم في فرانكفورت / ماين. في مارس 1885 قبل المكالمة من جامعة كارلسروه التقنية وأصبح أستاذًا كاملًا. في عام 1889 حصل على كرسي للفيزياء في جامعة بون.

كانت اكتشافات هيرتز الأخرى ذات أهمية كبيرة للفيزياء الحديثة. في عام 1891 ، على سبيل المثال ، لاحظ أن أشعة الكاثود تخترق الصفائح المعدنية الرقيقة في خط مستقيم: أدى هذا الاكتشاف إلى اكتشاف الأشعة السينية في عام 1895. لسوء الحظ ، في خريف عام 1892 ، أصيب هيرتز بعدوى معقدة في الفك ، والتي تم التعرف عليها بعد فوات الأوان. ابتلى هذا المرض الفيزيائي ، الذي تلقى الآن عروضًا من العديد من الجامعات وجمعيات البحث المشهورة عالميًا ، حتى نهاية حياته. بعد عدة عمليات ، تدهورت حالته بشكل ملحوظ في نهاية عام 1893.

توفي هيرتز عن عمر يناهز 36 عامًا في 1 يناير 1894 في منزله في بون.

ولد ألبرت أينشتاين في 14 مارس 1879 في أولم. لم يُظهر أي شيء في طفولته أنه سيكون عالمًا عظيمًا فيما بعد: لم يكن طالبًا جيدًا أبدًا.

كان مسار حياته صعبًا ولكنه مليء بالأحداث. في سن ال 16 بدأ يتعامل مع أصعب المشاكل في الفيزياء. في عام 1900 أنهى البوليتكنيك في زيورخ وحصل على دبلوم التدريس.

لاحظ الفيزيائي الشهير ماكس بلانك موهبته العظيمة وساعده في الحصول على درجة الأستاذية في جامعة براغ. كان لعمله العلمي أهمية كبيرة: نظرية الضوء ، القانون من الكتلة والطاقة ، نظرية النسبية. في عام 1921 أصبح ل منحت اكتشافاته جائزة نوبل. أثناء الفاشية ، اضطر أينشتاين إلى الهجرة من ألمانيا عام 1933. عندما بدأت الحرب العالمية الثانية أيد آينشتاين محاربة المناهضين للفاشية. بعد انتهاء الحرب احتج على تطوير القنبلة الذرية.

توفي أينشتاين في الولايات المتحدة في 18 أبريل 1955.

مهندس ميكانيكي ألماني ، رائد في صناعة السيارات. في عام 1878 طور بنز محرك احتراق داخلي ثنائي الأشواط ولاحقًا محركًا خفيفًا رباعي الأشواط. اخترع بنز المحرك التفاضلي وأجزاء السيارات الأخرى مثل شمعات الإشعال ، والقابض ، وناقل الحركة. في عام 1885 قام ببناء مركبة ذات ثلاث عجلات بمحرك احتراق. ولد بنز في 25 نوفمبر 1844 في موهلبورغ (مقاطعة كارلسروه من عام 1866). لقد جاء من عائلة كانت تعمل في الحدادة لأجيال. كان والده سائق قطار. أظهر بنز اهتمامًا مبكرًا بالأسئلة التقنية والعلمية. بعد الدراسة في مدرسة البوليتكنيك في كارلسروه وأول خبرة عملية في صناعة الهندسة الميكانيكية ، أسس بنز شركة في عام 1871. كما طور بنز السيارة. لهذا اخترع محركًا أفقيًا رباعي الأشواط يعمل بالبنزين مع أسطوانة واحدة. في عام 1886 كان قادرًا على تقديم سيارته الأولى للجمهور ، وفي نفس العام حصل على براءة اختراع لها. كانت شركة بنز أكبر مصنع في ألمانيا حتى عام 1900.

توفي كارل فريدريش بنز في 4 أبريل 1929 في لادنبرج.

تسوس ، كونراد إرنست أوتو

مهندس ألماني ورائد في معالجة البيانات الإلكترونية (EDP).

قام العالم المولود في 22 يونيو 1910 في برلين ببناء أول كمبيوتر (Z 1) يعمل بنظام الأرقام الثنائية ولكن لا يزال على أساس ميكانيكي ، والذي قدمه للعالم في عام 1936. كان Zuse مهندسًا مدنيًا وأراد أتمتة العمل الحسابي الروتيني. احتوى نموذجه الثاني (Z 2) بالفعل على مكونات كهروميكانيكية بالإضافة إلى الذاكرة الميكانيكية. باستخدام Z 3 ، تم الانتهاء من أول كمبيوتر تشغيلي يتم التحكم فيه بواسطة البرنامج مع 2600 مرحلات ودوائر منطقية (و ، أو لا). كان لهذا الكمبيوتر الأول سعة تخزين 64 رقمًا مع 22 رقمًا ثنائيًا لكل منها ويمكن للكمبيوتر إجراء ما يصل إلى 20 عملية حسابية أساسية في الثانية. في عام 1981 كان أول من حصل على جائزة Konrad Zuse التي سميت باسمه. توفي Zuse في 18 ديسمبر 1995 في Hünfeld ، هيس.

ليبيج ، جوستوس فرايهر فون

الكيميائي الألماني الذي قدم مساهمات مهمة في الكيمياء العضوية ويعتبر في الأوساط المتخصصة مؤسس الكيمياء الزراعية. كان ليبيج محررًا للعديد من أعمال الكيمياء القياسية وقدم زخمًا حاسمًا لتنظيم دروس ودراسات الكيمياء. ولد ليبيج في 12 مايو 1803 في دارمشتات. كان والده يمتلك صيدلية ، واكتشف ليبيج اهتمامه الكبير بالكيمياء في سن مبكرة. في عام 1820 بدأ دراسة الكيمياء والفيزياء في جامعة بون. في بداية حياته المهنية ، ركز Liebig على موضوعات في الكيمياء العضوية وطور العديد من الأساليب التحليلية الجديدة. في وقت لاحق ، تعامل Liebig بشكل أساسي مع مجالات الكيمياء الحيوية (كيمياء العمليات الحياتية). قام بتقسيم الأطعمة إلى دهون وكربوهيدرات وبروتينات وعلم أن حرارة الجسم تتولد عن طريق حرق الدهون والكربوهيدرات. توفي ليبيج في ميونيخ في 18 أبريل 1873.

قام عالم الفلك والفيلسوف الطبيعي الألماني بصياغة وتأكيد القوانين الثلاثة لحركة الكواكب ، المعروفة اليوم باسم قوانين كبلر. ولد كبلر في 27 ديسمبر 1571 في Weil der Stadt (Württemberg) ودرس علم اللاهوت في جامعة توبنغن. كان أهم معلم له عالم الرياضيات والفلك مايكل مايستلين. كان مايستلين مؤيدًا لنظرية مركزية الشمس لحركة الكواكب التي طورها نيكولاس كوبرنيكوس. قبل كبلر نظرية كوبرنيكوس وأصبح أيضًا ممثلها. من عام 1594 إلى 1600 كان كيبلر أستاذًا للرياضيات وعلم الفلك في جامعة غراتس ، وفي عام 1612 ذهب كيبلر إلى النمسا كعالم رياضيات. من عام 1615 إلى عام 1620 ، دافع كبلر عن والدته التي كانت متهمة بممارسة السحر. قدم كبلر أيضًا مساهمات في علم البصريات وطور نظامًا متناهي الصغر في الرياضيات ، والذي يعتبر رائدًا في حساب التفاضل والتكامل متناهي الصغر. توفي في 15 نوفمبر 1630 في ريغنسبورغ.

في الواقع ، يُدعى يوهانس جينسفليش زور لادن جوتنبرج ، (حوالي 1400 إلى 1468) ، طابعة ومخترع طباعة الكتب بنوع متحرك. يعتبر جوتنبرج أول أوروبي يعمل بالتنضيد اليدوي بالحروف المصبوب. تم تدريب ابن أرستقراطي من ماينز على صائغ ذهب في مسقط رأسه. في وقت لاحق استقرت عائلته في ستراسبورغ. في عام 1438 ، دخل جوتنبرج في علاقة تجارية مع أندرياس دريتزن في ستراسبورغ وجرب الطباعة. من المحتمل أن يكون كتابه المقدس لغوتنبرغ المؤلف من 42 سطرًا قد اكتمل قبل نهاية عام 1456. في عام 1465 ، عينه رئيس أساقفة ماينز وناخب ناسو ، أدولف الثاني ، "هوفمان" ، والذي ارتبط بامتيازات وفوائد عينية. توفي جوتنبرج في 3 فبراير 1468 في مسقط رأسه ، حيث يمكنك زيارة المطبعة المقلدة وورشته في متحف جوتنبرج.

في الواقع يوهانس فيلهلم جيجر ، عالم الفيزياء النووية الألماني ومخترع عداد جيجر ، وهو جهاز قياس للكشف عن النشاط الإشعاعي. ولد جيجر في 30 سبتمبر 1882 في نيوشتاد أن دير وينستراس. بعد تخرجه من المدرسة الثانوية ، درس الرياضيات والفيزياء في جامعات إيرلانجن وميونيخ. في عام 1906 ، حصل جايجر على الدكتوراه من إيلهارد فيدمان في إرلانجن. بدأ جايجر بحثه عن إشعاع ألفا. في عام 1908 نجح في إنشاء أداة قياس للكشف عن جسيمات ألفا. جاء جيجر إلى برلين لأول مرة عام 1912. أنشأ مختبرًا في Technischen Reichsanstalt هناك وطوّر الاختبارات الفيزيائية النووية وطرق الكشف عن المواد المشعة التي تستخدم بشكل متزايد في الطب. أعطى جيجر المجلد 24 مع كارل شيل من عام 1926 إلى عام 1933 كتاب الفيزياء خارج ، والذي كان يعتبر في ذلك الوقت بالفعل عملًا قياسيًا. في عام 1936 تولى جيجر أيضًا تحرير ملف مجلة للفيزياء. توفي بعد أشهر قليلة من نهاية الحرب العالمية الثانية في 24 سبتمبر 1945 في بوتسدام.

عالم فيزياء ألماني وحائز على جائزة نوبل. عمله العلمي والتقني
كان له تأثير دائم على التكنولوجيا من خلال أدوات مثل كاشف الكريستال ، و
أنبوب أشعة الكاثود ودائرة الطنين المقترنة في أجهزة الإرسال الراديوية. وُلِد كارل فرديناند براون في 6 يونيو 1850 في فولدا ، التي كانت آنذاك جزءًا من إليسن كاسل. بدأ المدرسة عام 1856 والتحق بالمدرسة النحوية من 1859 إلى 1868. ثم درس العلوم الطبيعية والرياضيات - أولاً في ماربورغ ومن 1869 إلى 1870 في برلين. في 23 مارس 1872 حصل على الدكتوراه هناك تحت إشراف هيرمان فون هيلمهولتز. بصرف النظر عن الفترة التي قضاها في كارلسروه ، حيث تعامل أيضًا بشكل مكثف مع فيزياء درجات الحرارة العالية ، كرس براون معظم أعماله العلمية للبحث النظري والتجريبي والتقني حول مجموعة متنوعة من الظواهر الكهربائية. إلى النظرية المتميزة
تتضمن النتائج مساهمات براون في تيارات التشوه (1888) ، في الفيزياء عالية التردد (من عام 1900 فصاعدًا)
وكذلك تشابه الضوء مع الموجات الكهرومغناطيسية (1903-1905). توفي في 20 أبريل 1918 م
نيويورك.

دايملر ، جوتليب فيلهلم

مهندس ومخترع ألماني. تأسست شركة Daimler في 17 مارس 1834 في شورندورف
(Württemberg) ولد. أكمل تدريبًا مهنيًا كصانع أسلحة وذهب إلى مدرسة تجارية في شتوتغارت عام 1852. تم تمويله من هناك بمنحة دراسية ، وعمل المخترع الشاب في العديد من الشركات الألزاسية واكتسب رؤيته الأولى حول إنتاج الأدوات هنا. بعد الانتهاء بنجاح من مدرسة الفنون التطبيقية ، عمل في البداية مرة أخرى في مصانع الآلات المختلفة. بعد عام 1882 كرس نفسه لبناء محركات البنزين الخفيفة والزيت. والنتيجة ، محرك بنزين رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة ، حصل على براءة اختراع في عام 1883 باسم "محرك دايملر". في السنوات التالية ، قام المهندس الميكانيكي والمصمم بتجهيز العديد من المركبات بهذا النوع من المحركات: على سبيل المثال ، دراجة ذات عجلتين في عام 1885 ، بعد عام واحد
قارب وفي عام 1887 عربة تجرها الخيول - من حيث المبدأ ، كانت هذه ساعة ميلاد السيارة. في عام 1892 ، طورت شركة Daimler أول محرك V ثنائي الأسطوانات ، في عام 1896 أول شاحنة. توفي دايملر في 6 مارس 1900 في باد كانشتادت


فيديو: Рудольф дизель про ево (ديسمبر 2021).